Mercedes-Benz GLE vs Volvo XC90

Mercedes-Benz GLE
Le grand SUV de Mercedes sur la plateforme MHA.

Volvo XC90
Le grand SUV sept places de luxe de Volvo.
Mercedes-Benz GLE
Choisissez le GLE pour l'espace, le confort et des moteurs puissants dans un grand SUV premium.
Volvo XC90
Choisissez le XC90 pour un grand SUV sept places de luxe, sûr et confortable — avec un D5 solide (MK1) ou un B5/T8 efficace (MK2).
Performances
M256 GLE 450 · Essence vs B5 2.0 250 · Essence
| Mercedes-Benz GLE | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Puissance |
367 ch
Gagnant
|
250 ch
|
| Couple |
500 Nm
Gagnant
|
350 Nm
|
| 0–100 km/h |
5,7 s
Gagnant
|
7,7 s
|
| Vitesse max |
250 km/h
Gagnant
|
180 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
164,2 ch/t
Gagnant
|
119,0 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
220 g/km
|
168 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
9,3 L/100km
|
7,3 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Mercedes-Benz GLE | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Coffre |
630 L
|
720 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
2.055 L
Gagnant
|
2.005 L
|
| Empattement |
3,00 m
Gagnant
|
2,98 m
|
| Longueur |
4,92 m
|
4,95 m
|
| Largeur |
1,95 m
|
1,93 m
|
| Hauteur |
1,80 m
|
1,78 m
|
| Places |
5
|
7
Gagnant
|
Motorisation & technique
| Mercedes-Benz GLE | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Plateforme | MHA (base propulsion, partagée avec le GLS) | P2 (MK1) · SPA (MK2, modulaire) |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence M256/M176 · diesel OM654/OM656 · hybride rechargeable | Diesel 5 cylindres 2.4 (MK1) · essence 2.5T/3.2/T6/V8 · 2.0 Drive-E · micro-hybride 2.0 B5/B6 · T8 hybride rechargeable (MK2) |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Diesel · Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatique 9G-TRONIC | Manuelle 5/6 rapports · automatique 5/6/8 rapports |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 3/4 (MK1 tôt) · Euro 5 (MK1 tardif) · Euro 6/6d (MK2) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6 et le T8 hybride rechargeable admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Diesel OM654 précoce : soucis de culbuteurs/arbres à cames
- La suspension pneumatique AIRMATIC peut fuir à kilométrage élevé
- 9G-TRONIC : vidange recommandée plus tôt que les intervalles officiels
- Bugs MBUX/électronique (souvent résolus par mises à jour)
- MK1 : huile du renvoi d’angle/AWD et courroie de distribution (diesel) à intervalle
- MK1 T6 2.9 : boîte automatique 4 rapports (GM) précoce
- MK2 : logiciel d’infodivertissement et décharge de la batterie 12 V
- MK2 T8 : ERAD et batterie à surveiller
Points forts
- Coffre de 630 L extensible à ~2 055 L — spacieux pour un grand SUV
- GLE 450 : 367 ch I6 avec EQ Boost (48 V) et 500 Nm
- Diesel I6 OM656 2.9 (GLE 350 d : 272 ch / 600 Nm)
- GLE 400 e PHEV : 381 ch et 650 Nm, avantageux en voiture de société
- Vraie habitabilité sept places
- Haute sécurité (5 étoiles Euro NCAP)
- Design scandinave et confort de conduite
Points faibles
- Diesel OM654/OM656 : points d'attention AdBlue/FAP en usage court
- Le PHEV réduit le coffre (~490 L)
- La suspension pneumatique et l'électronique complexes exigent un entretien en concession
- Pas orienté vers une dynamique tranchante
- Infodivertissement MK1 daté et essences gourmandes
- Coûts d’usage plus élevés (premium)
Expérience de conduite
Mercedes-Benz GLE
—
Volvo XC90
En tant que gamme, le XC90 est un grand SUV sept places confortable. La direction est légère et le châssis filtre calmement les irrégularités, rendant les longs trajets familiaux reposants. La première génération paraît plus anguleuse et la seconde plus raffinée, mais toutes deux incarnent la sécurité et le confort. Les diesels solides et les micro-hybrides fluides offrent des performances souples, tandis que le T8 hybride rechargeable est puissant et silencieux. Pas de tranchant sportif, mais une conduite sûre, prévisible et apaisante.
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