BMW X4 vs Volvo XC90

BMW X4
Le SUV coupé de BMW (Sports Activity Coupé).

Volvo XC90
Le grand SUV sept places de luxe de Volvo.
BMW X4
Choisissez le X4 pour un SUV coupé au style plus agressif, avec xDrive et de puissants six-cylindres en ligne — au détriment de l’espace pratique par rapport au X3.
Volvo XC90
Choisissez le XC90 pour un grand SUV sept places de luxe, sûr et confortable — avec un D5 solide (MK1) ou un B5/T8 efficace (MK2).
Performances
M40i · Essence vs B5 2.0 250 · Essence
| BMW X4 | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Puissance |
360 ch
Gagnant
|
250 ch
|
| Couple |
500 Nm
Gagnant
|
350 Nm
|
| 0–100 km/h |
4,8 s
Gagnant
|
7,7 s
|
| Vitesse max |
250 km/h
Gagnant
|
180 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
188,0 ch/t
Gagnant
|
119,0 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
191 g/km
|
168 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
8,2 L/100km
|
7,3 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| BMW X4 | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Coffre |
525 L
|
720 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.430 L
|
2.005 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,86 m
|
2,98 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,75 m
|
4,95 m
|
| Largeur |
1,92 m
|
1,93 m
|
| Hauteur |
1,62 m
|
1,78 m
|
| Places |
5
|
7
Gagnant
|
Motorisation & technique
| BMW X4 | Volvo XC90 | |
|---|---|---|
| Plateforme | F25 (F26) · CLAR (G02) | P2 (MK1) · SPA (MK2, modulaire) |
| Transmission | Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | N20/N55 · B48/B58 essence · N47/B47 · B57 diesel | Diesel 5 cylindres 2.4 (MK1) · essence 2.5T/3.2/T6/V8 · 2.0 Drive-E · micro-hybride 2.0 B5/B6 · T8 hybride rechargeable (MK2) |
| Carburant | Essence · Diesel | Essence · Diesel · Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatique 8 rapports (ZF) | Manuelle 5/6 rapports · automatique 5/6/8 rapports |
| Norme Euro | Euro 6 | Euro 3/4 (MK1 tôt) · Euro 5 (MK1 tardif) · Euro 6/6d (MK2) |
| Accès LEZ | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6 et le T8 hybride rechargeable admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Chaîne de distribution N20 et tendeur (F26 précoces)
- Fuites du boîtier de filtre à huile et du couvre-culasse
- Rappel refroidisseur EGR (diesel B47/B57)
- MK1 : huile du renvoi d’angle/AWD et courroie de distribution (diesel) à intervalle
- MK1 T6 2.9 : boîte automatique 4 rapports (GM) précoce
- MK2 : logiciel d’infodivertissement et décharge de la batterie 12 V
- MK2 T8 : ERAD et batterie à surveiller
Points forts
- Design SUV coupé agressif avec de la présence
- Transmission intégrale xDrive posée
- Six-cylindres en ligne puissants (B58/B57)
- Vraie habitabilité sept places
- Haute sécurité (5 étoiles Euro NCAP)
- Design scandinave et confort de conduite
Points faibles
- Le toit fuyant réduit la garde au toit et le volume par rapport au X3
- Suspension ferme, surtout sur M Sport adaptatif
- Pas orienté vers une dynamique tranchante
- Infodivertissement MK1 daté et essences gourmandes
- Coûts d’usage plus élevés (premium)
Expérience de conduite
BMW X4
—
Volvo XC90
En tant que gamme, le XC90 est un grand SUV sept places confortable. La direction est légère et le châssis filtre calmement les irrégularités, rendant les longs trajets familiaux reposants. La première génération paraît plus anguleuse et la seconde plus raffinée, mais toutes deux incarnent la sécurité et le confort. Les diesels solides et les micro-hybrides fluides offrent des performances souples, tandis que le T8 hybride rechargeable est puissant et silencieux. Pas de tranchant sportif, mais une conduite sûre, prévisible et apaisante.
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