BMW X4 F26 vs Volvo XC90 MK1

BMW X4

F26 · 2014 – 2018

La première génération de X4 (F26), sur la plateforme du X3 F25.

Volvo XC90

MK1 · 2002 – 2014

Le premier XC90 (MK1), sur la plateforme P2.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

BMW X4

Choisissez la F26 uniquement avec un travail de chaîne N20 documenté ou un millésime tardif — sinon le risque de chaîne est réel.

Motorisation recommandée: La xDrive28i (N20, 245 ch) ou xDrive30d (N57).

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Choisissez celle-ci si…

Volvo XC90

Choisissez le MK1 pour un SUV sept places abordable et sûr avec un solide D5 diesel.

Motorisation recommandée: Le D5 diesel (cinq cylindres), de préférence après le restylage de 2006.

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Performances

xDrive28i · Essence vs D5 2.4 200 · Diesel

	BMW X4	Volvo XC90
Puissance	245 ch Gagnant	200 ch
Couple	350 Nm	400 Nm Gagnant
0–100 km/h	6,4 s Gagnant	10,9 s
Vitesse max	232 km/h Gagnant	195 km/h
Rapport poids/puissance	136,5 ch/t Gagnant	95,2 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	179 g/km Gagnant	224 g/km
Consommation (WLTP)	7,2 L/100km Gagnant	8,5 L/100km

Dimensions & espace

	BMW X4	Volvo XC90
Coffre	500 L	615 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.400 L	1.837 L Gagnant
Empattement	2,81 m	2,86 m Gagnant
Longueur	4,67 m	4,82 m
Garde au sol	20,0 cm	23,1 cm
Diamètre de braquage	11,9 m	11,9 m
Capacité de remorquage (freinée)	2.000 kg	2.250 kg Gagnant

Motorisation & technique

	BMW X4	Volvo XC90
Plateforme	F25 (F26, xDrive)	P2 (partagée avec S80/V70)
Transmission	Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	N20/N55 essence · N47/B47 · N57 diesel	Diesel 2.4 D5 · essence 2.5T · 3.2 · T6 2.9 · V8 4.4
Transmission	Automatique 8 rapports	Automatique Geartronic 6 rapports
Carburant	Essence	Diesel
Norme Euro	Euro 6	Euro 5
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW X4

Chaîne de distribution N20 et tendeur (risque principal)
Pompe à eau électrique et perte de liquide de refroidissement
Fuites du boîtier de filtre à huile et du couvre-culasse

Volvo XC90

Huile du renvoi d’angle/AWD et courroie de distribution (diesel)
T6 2.9 : boîte GM 4 rapports précoce
Pannes électriques précoces

Points forts

BMW X4

Premier X4 : style plus agressif que le X3 F25
Le N55 (35i) est le choix essence fiable
Diesel B47 (20d/25d) nettement amélioré par rapport au N47

Volvo XC90

Vraie habitabilité sept places
Haute sécurité pour son époque
Diesel D5 solide

Points faibles

BMW X4

Le cliquetis de chaîne N20 à froid est un signe d’alerte
Le toit fuyant limite la garde au toit arrière

Volvo XC90

Infodivertissement daté
Essences gourmandes (T6/V8)
AWD/renvoi d’angle à entretenir

Expérience de conduite

BMW X4

Plus dynamique qu’un X3 standard de la même génération. La direction est précise et bien calibrée, le contrôle de caisse est bon, et la voiture se sent posée et sûre avec xDrive. Elle est engageante pour un crossover mais pas une pure sportive — le poids et le centre de gravité plus élevé se remarquent en conduite appuyée. La suspension adaptative (quand elle est présente) aide à équilibrer fermeté et confort. Les six-cylindres essence N55 (35i/M40i) offrent des performances fortes et linéaires et une sonorité pleine de caractère. Les quatre cylindres essence N20 sont compétents mais moins raffinés. Les diesel (surtout les six-cylindres N57) offrent un couple généreux à bas régime et un cruising sans effort. Dans l’ensemble, un crossover stylé et capable qui privilégie la présence et la dynamique à la praticité maximale.

Volvo XC90

Posé et rassurant pour un grand SUV de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent mais maîtrisé pour la taille. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.