BMW X4 vs Volvo XC60

BMW X4

Le SUV coupé de BMW (Sports Activity Coupé).

Volvo XC60

Le SUV intermédiaire sûr et confortable de Volvo.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

BMW X4

Choisissez le X4 pour un SUV coupé au style plus agressif, avec xDrive et de puissants six-cylindres en ligne — au détriment de l’espace pratique par rapport au X3.

Motorisation recommandée: La M40i (B58) ou la 30d (B57).

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Choisissez celle-ci si…

Volvo XC60

Choisissez le XC60 pour la sécurité, le confort et le design scandinave, avec un diesel solide (MK1) ou un micro-hybride efficace (MK2).

Motorisation recommandée: Le D4/D5 diesel (MK1) ou le B5 micro-hybride (MK2).

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Performances

M40i · Essence vs B5 2.0 250 · Essence

	BMW X4	Volvo XC60
Puissance	360 ch Gagnant	250 ch
Couple	500 Nm Gagnant	350 Nm
0–100 km/h	4,8 s Gagnant	6,9 s
Vitesse max	250 km/h Gagnant	180 km/h
Rapport poids/puissance	188,0 ch/t Gagnant	137,4 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	191 g/km	154 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	8,2 L/100km	6,8 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	BMW X4	Volvo XC60
Coffre	525 L Gagnant	505 L
Coffre (banquette rabattue)	1.430 L	1.543 L Gagnant
Empattement	2,86 m	2,87 m Gagnant
Longueur	4,75 m	4,71 m
Largeur	1,92 m	1,90 m
Hauteur	1,62 m	1,66 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	BMW X4	Volvo XC60
Plateforme	F25 (F26) · CLAR (G02)	P3 (MK1) · SPA (MK2, modulaire)
Transmission	Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	N20/N55 · B48/B58 essence · N47/B47 · B57 diesel	Diesel 5 cylindres 2.0/2.4 (MK1) · 2.0 Drive-E · micro-hybride 2.0 B4/B5/B6 · T8 hybride rechargeable (MK2)
Carburant	Essence · Diesel	Essence · Diesel · Hybride rechargeable
Transmission	Automatique 8 rapports (ZF)	Manuelle 6 rapports · automatique 6/8 rapports
Norme Euro	Euro 6	Euro 5 (MK1 tôt) · Euro 6/6d (MK1 tardif, MK2)
Accès LEZ	Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)	Essence/diesel Euro 6 et le T8 hybride rechargeable admis en LEZ

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW X4

Chaîne de distribution N20 et tendeur (F26 précoces)
Fuites du boîtier de filtre à huile et du couvre-culasse
Rappel refroidisseur EGR (diesel B47/B57)

Volvo XC60

MK1 : vidanges Haldex/transmission intégrale négligées
Diesels MK1 : système d’émissions (FAP/EGR) en usage urbain
MK2 : logiciel d’infodivertissement et décharge de la batterie 12 V
MK2 T8 : ERAD et batterie à surveiller

Points forts

BMW X4

Design SUV coupé agressif avec de la présence
Transmission intégrale xDrive posée
Six-cylindres en ligne puissants (B58/B57)

Volvo XC60

Haute sécurité (City Safety précoce, 5 étoiles Euro NCAP)
Design scandinave et intérieur de qualité
Confort de conduite et diesels solides

Points faibles

BMW X4

Le toit fuyant réduit la garde au toit et le volume par rapport au X3
Suspension ferme, surtout sur M Sport adaptatif

Volvo XC60

Pas orienté vers une dynamique tranchante
Infodivertissement MK1 daté
Coûts d’usage plus élevés (premium)

Expérience de conduite

BMW X4

—

Volvo XC60

En tant que gamme, le XC60 est un SUV intermédiaire axé sur le confort et la sécurité. La direction est légère et précise, la suspension maîtrise bien les irrégularités et il reste serein sur autoroute. La première génération est un peu plus souple et la seconde plus ferme, mais toutes deux inspirent confiance. Les diesels cinq cylindres de la MK1 délivrent un couple souple et les micro-hybrides de la MK2 répondent avec vivacité ; le T8 hybride rechargeable est nettement plus rapide. Pas de sportivité tranchante, mais une conduite calme, prévisible et sûre.