BMW X4 vs Volvo XC60

BMW X4

BMWs Coupé-SUV (Sports Activity Coupé).

Volvo XC60

Volvos sicheres, komfortables Mittelklasse-SUV.

Erstes Auto

Zweites Auto

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BMW X4

Wählen Sie den X4 für ein aggressiver gestyltes Coupé-SUV mit xDrive und kräftigen Reihensechszylindern — auf Kosten des praktischen Raums gegenüber dem X3.

Beste Motorisierung: Der M40i (B58) oder der 30d (B57).

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Volvo XC60

Wählen Sie den XC60 für Sicherheit, Komfort und skandinavisches Design, mit starkem Diesel (MK1) oder effizientem Mildhybrid (MK2).

Beste Motorisierung: Der D4/D5 Diesel (MK1) oder der B5 Mildhybrid (MK2).

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Leistung

M40i · Benzin vs B5 2.0 250 · Benzin

	BMW X4	Volvo XC60
Leistung	360 PS Sieger	250 PS
Drehmoment	500 Nm Sieger	350 Nm
0–100 km/h	4,8 s Sieger	6,9 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h Sieger	180 km/h
Leistungsgewicht	188,0 PS/t Sieger	137,4 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	191 g/km	154 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	8,2 L/100km	6,8 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW X4	Volvo XC60
Kofferraum	525 L Sieger	505 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.430 L	1.543 L Sieger
Radstand	2,86 m	2,87 m Sieger
Länge	4,75 m	4,71 m
Breite	1,92 m	1,90 m
Höhe	1,62 m	1,66 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	BMW X4	Volvo XC60
Plattform	F25 (F26) · CLAR (G02)	P3 (MK1) · SPA (MK2, modular)
Antrieb	Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	N20/N55 · B48/B58 Benziner · N47/B47 · B57 Diesel	2.0/2.4 Fünfzylinder-Diesel (MK1) · 2.0 Drive-E · 2.0 Mildhybrid B4/B5/B6 · T8 Plug-in-Hybrid (MK2)
Kraftstoff	Benzin · Diesel	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid
Getriebe	8-Gang-Automatik (ZF)	6-Gang-Schaltgetriebe · 6/8-Gang-Automatik
Euro-Norm	Euro 6	Euro 5 (MK1 früh) · Euro 6/6d (MK1 später, MK2)
LEZ-Zugang	Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro-6-Benziner/Diesel und der T8 Plug-in-Hybrid in der LEZ zugelassen

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW X4

N20-Steuerkette und Spanner (frühe F26)
Ölfiltergehäuse- und Ventildeckel-Leckagen
EGR-Kühler-Rückruf (B47/B57-Diesel)

Volvo XC60

MK1: vernachlässigte Haldex/Allrad-Ölwechsel
MK1-Diesel: Abgassystem (DPF/EGR) im Stadtbetrieb
MK2: Infotainment-Software und 12-V-Batterieentladung
MK2 T8: ERAD und Batterie prüfen

Vorteile

BMW X4

Aggressives Coupé-SUV-Design mit Präsenz
Satt liegender xDrive-Allradantrieb
Kräftige Reihensechszylinder (B58/B57)

Volvo XC60

Hohe Sicherheit (frühes City Safety, 5 Sterne Euro NCAP)
Skandinavisches Design und hochwertiger Innenraum
Komfortables Fahrverhalten und kräftige Diesel

Nachteile

BMW X4

Abfallendes Dach kostet Kopffreiheit und Ladevolumen gegenüber dem X3
Straffes Fahrwerk, besonders auf M Sport Adaptiv

Volvo XC60

Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
MK1-Infotainment wirkt veraltet
Höhere Unterhaltskosten (Premium)

Fahrverhalten

BMW X4

—

Volvo XC60

Als Modellreihe ist der XC60 ein komfortorientierter, sicherer Mittelklasse-SUV. Die Lenkung ist leicht und präzise, die Federung kontrolliert Unebenheiten gut und auf der Autobahn bleibt er ruhig. Die erste Generation wirkt etwas weicher, die zweite straffer, doch beide vermitteln Vertrauen. Die Fünfzylinder-Diesel des MK1 liefern sanftes Drehmoment, die Mildhybride des MK2 sprechen willig an; der T8 Plug-in-Hybrid ist deutlich schneller. Keine scharfe Sportlichkeit, sondern ruhiges, berechenbares und sicheres Fahren.