Audi Q5 vs BMW X4

Audi Q5
Audis mittelgroßes Premium-SUV.

BMW X4
BMWs Coupé-SUV (Sports Activity Coupé).
Audi Q5
Wählen Sie den Q5 für quattro, den 550-Liter-Kofferraum und die 400 Nm des 40 TDI.
BMW X4
Wählen Sie den X4 für ein aggressiver gestyltes Coupé-SUV mit xDrive und kräftigen Reihensechszylindern — auf Kosten des praktischen Raums gegenüber dem X3.
Leistung
EA888 45 TFSI · Benzin vs M40i · Benzin
| Audi Q5 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Leistung |
245 PS
|
360 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
370 Nm
|
500 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
6,3 s
|
4,8 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
237 km/h
|
250 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
136,5 PS/t
|
188,0 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
183 g/km
Sieger
|
191 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
8,1 L/100km
Sieger
|
8,2 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q5 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
550 L
Sieger
|
525 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.550 L
Sieger
|
1.430 L
|
| Radstand |
2,82 m
|
2,86 m
Sieger
|
| Länge |
4,66 m
|
4,75 m
|
| Breite |
1,89 m
|
1,92 m
|
| Höhe |
1,66 m
|
1,62 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q5 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Plattform | MLB Evo (längs eingebaut, geteilt mit A4/A5) | F25 (F26) · CLAR (G02) |
| Antrieb | Allradantrieb | Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid | N20/N55 · B48/B58 Benziner · N47/B47 · B57 Diesel |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin · Diesel |
| Getriebe | 7-Gang-S tronic (DSG) | 8-Gang-Automatik (ZF) |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
- Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- N20-Steuerkette und Spanner (frühe F26)
- Ölfiltergehäuse- und Ventildeckel-Leckagen
- EGR-Kühler-Rückruf (B47/B57-Diesel)
Vorteile
- Quattro Serie
- 550-Liter-Kofferraum (1550 Liter umgeklappt)
- 40 TDI hat 400 Nm
- Aggressives Coupé-SUV-Design mit Präsenz
- Satt liegender xDrive-Allradantrieb
- Kräftige Reihensechszylinder (B58/B57)
Nachteile
- Nur S tronic/tiptronic — keine Handschaltung
- S-line-Fahrwerk federt auf großen Felgen straff
- Abfallendes Dach kostet Kopffreiheit und Ladevolumen gegenüber dem X3
- Straffes Fahrwerk, besonders auf M Sport Adaptiv
Fahrverhalten
Audi Q5
Als Modellreihe lenkt der Q5 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Tempo leise. Quattro liefert beruhigende, satte Traktion bei allen Bedingungen. Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 2.0 TFSI geschmeidig, und der 55 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt auf Kurzstrecken elektrisch. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.
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