Mercedes-Benz GLC vs Volvo XC60

Mercedes-Benz GLC

De mid-size SUV van Mercedes op het MRA-platform.

Volvo XC60

Volvo’s veilige, comfortabele mid-size SUV.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Mercedes-Benz GLC

Kies de GLC voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium mid-size SUV.

Beste motorisatie: De GLC 220 d (diesel) of GLC 250 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volvo XC60

Kies de XC60 als je veiligheid, comfort en Scandinavisch design wil, met een sterke diesel (MK1) of efficiënte mild-hybride (MK2).

Beste motorisatie: De D4/D5 diesel (MK1) of de B5 mild-hybride (MK2).

Lees de volledige gids

Prestaties

M274 GLC 250 · Benzine vs B5 2.0 250 · Benzine

	Mercedes-Benz GLC	Volvo XC60
Vermogen	211 pk	250 pk Winnaar
Koppel	350 Nm	350 Nm
0–100 km/u	7,3 s	6,9 s Winnaar
Topsnelheid	222 km/h Winnaar	180 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	121,6 pk/t	137,4 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	152 g/km Winnaar	154 g/km
Verbruik (WLTP)	6,5 L/100km Winnaar	6,8 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Mercedes-Benz GLC	Volvo XC60
Kofferruimte	550 L Winnaar	505 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.600 L Winnaar	1.543 L
Wielbasis	2,87 m Winnaar	2,87 m
Lengte	4,66 m	4,71 m
Breedte	1,89 m	1,90 m
Hoogte	1,64 m	1,66 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Mercedes-Benz GLC	Volvo XC60
Platform	MRA (achterwielaandrijvingsbasis, gedeeld met de C-Klasse W205)	P3 (MK1) · SPA (MK2, modulair)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	M274/M264 benzine · OM651/OM654 diesel · plug-in hybrid	2.0/2.4 vijfcilinderdiesel (MK1) · 2.0 Drive-E · 2.0 mild-hybride B4/B5/B6 · T8 plug-inhybride (MK2)
Brandstof	Benzine · Diesel · Plug-in hybride	Benzine · Diesel · Plug-in hybride
Transmissie	9G-TRONIC automaat	6-traps manueel · 6/8-traps automaat
Euronom	Euro 6 (vroeg) · Euro 6d (later)	Euro 5 (MK1 vroeg) · Euro 6/6d (MK1 later, MK2)
LEZ-toegang	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)	Euro 6 benzine/diesel en de T8 plug-inhybride toegelaten in de LEZ

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Mercedes-Benz GLC

OM651-diesel (vroeg): distributieketting- en AdBlue/NOx-aandachtspunten
9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
COMAND/MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)

Volvo XC60

MK1: verwaarloosde Haldex/AWD-oliebeurten
MK1 diesels: emissiesysteem (DPF/EGR) bij stadsgebruik
MK2: infotainment-software en 12V-accu leegloop
MK2 T8: ERAD en batterij vragen controle

Pluspunten

Mercedes-Benz GLC

550-liter koffer die uitgroeit tot ~1.600 L — ruim voor een mid-size SUV
Efficiënte OM654 2.0-diesel (GLC 220 d: 194 pk / 400 Nm)
MRA-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
GLC 350 e PHEV: 320 pk systeemvermogen en 560 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Volvo XC60

Hoge veiligheid (vroege City Safety, 5 sterren Euro NCAP)
Scandinavisch design en kwaliteitsinterieur
Comfortabel rijcomfort en sterke diesels

Minpunten

Mercedes-Benz GLC

OM651/OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
PHEV (GLC 350 e) verkleint de kofferruimte (395 L)
Complexe elektronica en luchtvering vragen onderhoud bij de dealer

Volvo XC60

Niet op scherpe rijdynamiek gericht
MK1 infotainment voelt gedateerd
Hogere gebruikskosten (premium)

Rijervaring

Mercedes-Benz GLC

—

Volvo XC60

Als modelijn is de XC60 een comfortgerichte, veilige mid-size SUV. De besturing is licht en nauwkeurig, de vering houdt oneffenheden goed onder controle en op de snelweg blijft hij rustig. De eerste generatie voelt iets zachter en de tweede strakker, maar beide geven vertrouwen. De vijfcilinderdiesels van de MK1 leveren soepel koppel en de mild-hybrides van de MK2 reageren vlot; de T8 plug-inhybride is duidelijk sneller. Verwacht geen scherpe sportiviteit, maar een rustig, voorspelbaar en veilig rijgedrag.