BMW X3 vs Volvo XC60

BMW X3
BMW’s middelgrote premium-SUV.

Volvo XC60
Volvo’s veilige, comfortabele mid-size SUV.
BMW X3
Kies de X3 als je sportief stuurgedrag, een grote koffer en sterke motoren wil in een premium mid-size SUV.
Volvo XC60
Kies de XC60 als je veiligheid, comfort en Scandinavisch design wil, met een sterke diesel (MK1) of efficiënte mild-hybride (MK2).
Prestaties
B48 20i · Benzine vs B5 2.0 250 · Benzine
| BMW X3 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
|
250 pk
Winnaar
|
| Koppel |
290 Nm
|
350 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
8,3 s
|
6,9 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
215 km/h
Winnaar
|
180 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
105,4 pk/t
|
137,4 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
154 g/km
|
154 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
6,8 L/100km
|
6,8 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X3 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
550 L
Winnaar
|
505 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.600 L
Winnaar
|
1.543 L
|
| Wielbasis |
2,86 m
|
2,87 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,71 m
|
4,71 m
|
| Breedte |
1,89 m
|
1,90 m
|
| Hoogte |
1,68 m
|
1,66 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| BMW X3 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (achterwielaandrijvingsbasis, gedeeld met de 5 Reeks) | P3 (MK1) · SPA (MK2, modulair) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B48 benzine · B47 diesel · plug-in hybride | 2.0/2.4 vijfcilinderdiesel (MK1) · 2.0 Drive-E · 2.0 mild-hybride B4/B5/B6 · T8 plug-inhybride (MK2) |
| Brandstof | Benzine · Diesel · Plug-in hybride | Benzine · Diesel · Plug-in hybride |
| Transmissie | 8-traps automaat (ZF) | 6-traps manueel · 6/8-traps automaat |
| Euronom | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) | Euro 5 (MK1 vroeg) · Euro 6/6d (MK1 later, MK2) |
| LEZ-toegang | Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) | Euro 6 benzine/diesel en de T8 plug-inhybride toegelaten in de LEZ |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- EGR-koeler kan lekken bij B47-diesels
- Transfer case (xDrive) kan schokken bij vroege exemplaren
- Adaptieve dempers vragen controle bij hoge km-stand
- MK1: verwaarloosde Haldex/AWD-oliebeurten
- MK1 diesels: emissiesysteem (DPF/EGR) bij stadsgebruik
- MK2: infotainment-software en 12V-accu leegloop
- MK2 T8: ERAD en batterij vragen controle
Pluspunten
- Achterwielaandrijvingsbasis geeft scherp stuurgedrag
- Grote koffer (550 l) & ruime achterbank
- Sterke, zuinige B-motoren
- Hoge veiligheid (vroege City Safety, 5 sterren Euro NCAP)
- Scandinavisch design en kwaliteitsinterieur
- Comfortabel rijcomfort en sterke diesels
Minpunten
- Firmer rijcomfort op M Sport-onderstel (run-flat)
- Duurder geprijsd dan de meeste rivalen
- Niet op scherpe rijdynamiek gericht
- MK1 infotainment voelt gedateerd
- Hogere gebruikskosten (premium)
Rijervaring
BMW X3
—
Volvo XC60
Als modelijn is de XC60 een comfortgerichte, veilige mid-size SUV. De besturing is licht en nauwkeurig, de vering houdt oneffenheden goed onder controle en op de snelweg blijft hij rustig. De eerste generatie voelt iets zachter en de tweede strakker, maar beide geven vertrouwen. De vijfcilinderdiesels van de MK1 leveren soepel koppel en de mild-hybrides van de MK2 reageren vlot; de T8 plug-inhybride is duidelijk sneller. Verwacht geen scherpe sportiviteit, maar een rustig, voorspelbaar en veilig rijgedrag.
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ