BMW X3 G01 vs Volvo XC60 MK2

BMW X3
G01 · 2017 – 2024
De derde generatie X3 (G01), op het CLAR-platform.

Volvo XC60
MK2 · 2017 – 2026
De tweede XC60 (MK2), op het SPA-platform.
BMW X3
Kies de X3 als je sportief stuurgedrag, een grote koffer en sterke motoren wil in een premium mid-size SUV.
Volvo XC60
Kies de MK2 voor een premium, veilige en verfijnde SUV met een efficiënte B5 mild-hybride of snelle T8.
Prestaties
B48 20i · Benzine vs B5 2.0 250 · Benzine
| BMW X3 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
|
250 pk
Winnaar
|
| Koppel |
290 Nm
|
350 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
8,3 s
|
6,9 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
215 km/h
Winnaar
|
180 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
105,4 pk/t
|
137,4 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
154 g/km
|
154 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
6,8 L/100km
|
6,8 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X3 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
550 L
Winnaar
|
505 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.600 L
Winnaar
|
1.543 L
|
| Wielbasis |
2,86 m
|
2,87 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,71 m
|
4,71 m
|
| Bodemvrijheid |
20,4 cm
|
21,6 cm
|
| Draaicirkel |
12,0 m
|
11,4 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.000 kg
|
2.400 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| BMW X3 | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (achterwielaandrijvingsbasis) | SPA (gedeeld met XC90/V90/S90) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B48 2.0 · B58 3.0 · B47 2.0 diesel · 30e PHEV | 2.0 D4/D5 diesel · 2.0 B4/B5/B6 mild-hybride · 2.0 T8 plug-inhybride |
| Transmissie | 8-traps automaat | 8-traps Geartronic automaat |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- EGR-koeler kan lekken bij B47-diesels
- Transfer case (xDrive) kan schokken bij vroege exemplaren
- Adaptieve dempers vragen controle bij hoge km-stand
- Infotainment-software en Sensus storingen
- 12V-accu leegloop (vroege exemplaren)
- T8: ERAD en batterij vragen controle
Pluspunten
- Scherp stuurgedrag door achterwielaandrijving
- Grote koffer & ruime achterbank
- Sterke, zuinige B-motoren
- Hoogwaardig interieur en rustig comfort
- Sterke veiligheidsuitrusting
- Efficiënte mild-hybrides en snelle T8
Minpunten
- Firmer rijcomfort op M Sport (run-flat)
- Duurder geprijsd dan de meeste rivalen
- Infotainment kan software-storingen vertonen
- 12V-accu kan leeglopen
- Niet op scherpe rijdynamiek gericht
Rijervaring
BMW X3
Stabiel, nauwkeurig en opmerkelijk auto-achtig voor een SUV. De besturing is snel, goed gewogen en precies, de koetswerkcontrole strak, en de X3 stuurt met de beheersing van een lagere, lichtere auto. xDrive biedt taaie grip onder alle omstandigheden en een neutrale, achterwielgerichte balans, terwijl de zeldzame sDrive lichter en speelser is. Adaptieve ophanging houdt hem beheerst op slechte wegen, al is hij op grote wielen wat stevig. De B48/B58-benzines zijn soepel en gretig, de B47/B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de xDrive30e plug-in glijdt op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste, rijdersgerichte SUV die op een mooie weg om je heen krimpt.
Volvo XC60
Beheerst en vertrouwenwekkend voor een mid-size SUV, met een lichte, accurate besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen maar steviger op grotere lichtmetalen velgen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Mild-hybride benzines leveren bruikbare prestaties met koppel onderin; de T8 plug-inhybride is duidelijk sneller. Hij zet in op comfort en veiligheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.
Belgische belastingen & LEZ