BMW Z4 vs Volvo V60

BMW Z4
BMW’s klassieke tweezits-roadster.

Volvo V60
Volvo’s comfortabele mid-size break.
BMW Z4
Kies de Z4 voor een klassieke, rijdergerichte roadster met achterwielaandrijving en karaktervolle zes-in-lijnmotoren.
Volvo V60
Kies de V60 voor een ruime, comfortabele en veilige premium break — met een sterke D4/D5 (MK1) of efficiënte B5 (MK2).
Prestaties
M40i · Benzine vs B5 2.0 250 · Benzine
| BMW Z4 | Volvo V60 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
340 pk
Winnaar
|
250 pk
|
| Koppel |
500 Nm
Winnaar
|
350 Nm
|
| 0–100 km/u |
4,1 s
Winnaar
|
6,6 s
|
| Topsnelheid |
250 km/h
Winnaar
|
180 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
221,5 pk/t
Winnaar
|
147,1 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
176 g/km
|
152 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
7,4 L/100km
|
6,6 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW Z4 | Volvo V60 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
281 L
|
519 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
281 L
|
1.431 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,47 m
|
2,87 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,32 m
|
4,76 m
|
| Breedte |
1,86 m
|
1,85 m
|
| Hoogte |
1,30 m
|
1,43 m
|
| Zitplaatsen |
2
|
5
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| BMW Z4 | Volvo V60 | |
|---|---|---|
| Platform | E46-basis (E85) · E82/E93-basis (E89) · G29 | P3 (MK1) · SPA (MK2, modulair) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | M54/N52 · N20/N54 · B48/B58 benzine | 2.0/2.4 diesel (MK1) · 2.0 T5/T6 · 2.0 B4/B5 mild-hybride · T8 plug-inhybride (MK2) |
| Brandstof | Benzine | Benzine · Diesel · Plug-in hybride |
| Transmissie | 6-traps manueel · 7-traps DCT · 8-traps automaat | 6-traps manueel · 6/8-traps automaat |
| Euronom | Euro 4–6d (per generatie) | Euro 5 (MK1 vroeg) · Euro 6/6d (MK1 later, MK2) |
| LEZ-toegang | LEZ-toegang afhankelijk van bouwjaar en Euro-norm | Euro 6 benzine/diesel en de T8 plug-inhybride toegelaten in de LEZ |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Elektrische waterpomp en koelvloeistofverlies (N52/N54/B58)
- Oliefilterhuis- en kleppendeksellekkages
- N54: HPFP, injectoren en turbo/wastegate (E89 35i)
- MK1 diesels: DPF/EGR en distributieriem op interval
- MK1: verwaarloosde Haldex/AWD-oliebeurten
- MK2: infotainment-software en 12V-accu leegloop
- MK2 T8: ERAD en batterij vragen controle
Pluspunten
- Klassieke rijdergerichte roadster met achterwielaandrijving
- Karaktervolle zes-in-lijnmotoren (N52/N54/B58)
- E89-hardtop maakt hem jaarrond bruikbaar
- Ruime, praktische koffer
- Comfortabel en veilig
- Sterke diesels (MK1) en efficiënte mild-hybrides (MK2)
Minpunten
- Krap voor twee volwassenen en beperkte koffer
- Firme rit, zeker op Sport-ophanging en grotere wielen
- Niet op scherpe rijdynamiek gericht
- MK1 infotainment voelt gedateerd
- Hogere gebruikskosten (premium)
Rijervaring
BMW Z4
—
Volvo V60
Als modelijn is de V60 een comfortabele, praktische mid-size break. De besturing is licht en precies, de vering filtert oneffenheden netjes en hij blijft rustig op lange ritten. De eerste generatie voelt iets zachter, de tweede strakker en moderner. Diesels leveren soepel koppel en mild-hybrides reageren vlot; de T8 plug-inhybride is merkbaar sneller. Verwacht geen scherpe sportiviteit, maar een veilige, voorspelbare en ontspannen rijder die past bij dagelijks gebruik en lange vakantieritten.
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ