BMW Z4 E89 vs Volvo V60 MK1

BMW Z4
E89 · 2009 – 2016
De tweede generatie Z4 (E89), met opklapbare hardtop.

Volvo V60
MK1 · 2010 – 2018
De eerste V60 (MK1), op het P3-platform.
BMW Z4
Kies de E89 voor de jaarrond bruikbare Z4 met opklapbare hardtop — de N52 30i is betrouwbaar, de N54 35i de snelle.
Volvo V60
Kies de MK1 voor een ruime, comfortabele premium break met een sterke D4/D5 diesel.
Prestaties
sDrive35i · Benzine vs D4 2.0 190 · Diesel
| BMW Z4 | Volvo V60 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
306 pk
Winnaar
|
190 pk
|
| Koppel |
400 Nm
|
400 Nm
|
| 0–100 km/u |
5,1 s
Winnaar
|
7,8 s
|
| Topsnelheid |
250 km/h
Winnaar
|
215 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
201,3 pk/t
Winnaar
|
115,2 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
210 g/km
|
122 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
9,0 L/100km
|
4,6 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW Z4 | Volvo V60 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
180 L
|
430 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
180 L
|
1.241 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,50 m
|
2,78 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,24 m
|
4,64 m
|
| Bodemvrijheid |
12,0 cm
|
13,6 cm
|
| Draaicirkel |
10,7 m
Winnaar
|
11,4 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
0 kg
|
1.800 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| BMW Z4 | Volvo V60 | |
|---|---|---|
| Platform | E82/E93-basis (E89, achterwielaandrijving) | P3 (gedeeld met S60) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | N52 2.5–3.0 · N20 2.0 turbo · N54 3.0 twin-turbo benzine | 2.0/2.4 D3/D4/D5 diesel · 2.0 T5 · 3.0 T6 benzine |
| Transmissie | 6-traps manueel · 7-traps DCT | 8-traps Geartronic automaat |
| Brandstof | Benzine | Diesel |
| Euronom | Euro 5 | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | ⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2026 |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- N54: HPFP, injectoren en turbo/wastegate (35i/35is)
- Elektrische waterpomp en olielekkages (N52)
- N20-distributieketting en kettingspanner
- Diesels: DPF/EGR en distributieriem
- Haldex/AWD oliebeurten
- Vroege elektrische storingen
Pluspunten
- N52-atmosferische zescilinders zijn de veiligste keuze
- Opklapbare hardtop: verfijnder en veiliger dan de E85
- sDrive35is (N54, 340 pk) is de begeerde topversie
- Ruime, praktische koffer
- Comfortabel en veilig
- Sterke diesels
Minpunten
- N20-turbo (18i/20i/28i) draagt het bekende kettingrisico
- Koffer krimpt sterk met de hardtop neergeklapt
- Verouderd infotainment
- Haldex/AWD vraagt oliebeurten
- Niet op scherpe rijdynamiek gericht
Rijervaring
BMW Z4
Meer grand tourer dan pure sportwagen. De opklapbare hardtop voegt verfijning toe en maakt snelwegcruisen stiller en comfortabeler dan de E85, maar het extra gewicht tempert de scherpe rand van de vorige generatie. De besturing is nauwkeurig en redelijk gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt stabiel en zeker. Hij is boeiend op bochtige wegen maar neigt bij hard aandringen meer naar onderstuur dan lichtere rivalen. De atmosferische N52-zescilinders (23i/30i) zijn glad, vrij toerend en karaktervol. De N54 twin-turbo 35i/35is is echt snel met sterke middenrange-kracht en een moderner turbokarakter. De N20-viercilinder (20i/28i) is efficiënt maar minder speciaal. Al met al een comfortabele, verfijnde open cruiser die nog steeds als een echte BMW aanvoelt wanneer je dat wilt, eerder dan een hardcore rijdersauto.
Volvo V60
Beheerst en vertrouwenwekkend voor een premium estate van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Diesels leveren koppel onderin voor snelweggebruik. Hij zet in op comfort en veiligheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.
Belgische belastingen & LEZ