BMW Z4 vs Volvo V60

BMW Z4

BMWs klassischer zweisitziger Roadster.

Volvo V60

Volvos komfortabler Mittelklasse-Kombi.

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Zweites Auto

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BMW Z4

Wählen Sie den Z4 für einen klassischen, fahrerorientierten Roadster mit Heckantrieb und charaktervollen Reihensechszylindern.

Beste Motorisierung: Der 3.0si (N52), 35is (N54) oder M40i (B58).

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Volvo V60

Wählen Sie den V60 für einen geräumigen, komfortablen und sicheren Premium-Kombi — mit kräftigem D4/D5 (MK1) oder effizientem B5 (MK2).

Beste Motorisierung: Der D4/D5 Diesel (MK1) oder der B5 Mildhybrid (MK2).

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Leistung

M40i · Benzin vs B5 2.0 250 · Benzin

	BMW Z4	Volvo V60
Leistung	340 PS Sieger	250 PS
Drehmoment	500 Nm Sieger	350 Nm
0–100 km/h	4,1 s Sieger	6,6 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h Sieger	180 km/h
Leistungsgewicht	221,5 PS/t Sieger	147,1 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	176 g/km	152 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	7,4 L/100km	6,6 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW Z4	Volvo V60
Kofferraum	281 L	519 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	281 L	1.431 L Sieger
Radstand	2,47 m	2,87 m Sieger
Länge	4,32 m	4,76 m
Breite	1,86 m	1,85 m
Höhe	1,30 m	1,43 m
Sitzplätze	2	5 Sieger

Antrieb & Technik

	BMW Z4	Volvo V60
Plattform	E46-Basis (E85) · E82/E93-Basis (E89) · G29	P3 (MK1) · SPA (MK2, modular)
Antrieb	Hinterradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	M54/N52 · N20/N54 · B48/B58 Benziner	2.0/2.4 Diesel (MK1) · 2.0 T5/T6 · 2.0 B4/B5 Mildhybrid · T8 Plug-in-Hybrid (MK2)
Kraftstoff	Benzin	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid
Getriebe	6-Gang-Handschaltung · 7-Gang-DCT · 8-Gang-Automatik	6-Gang-Schaltgetriebe · 6/8-Gang-Automatik
Euro-Norm	Euro 4–6d (je nach Generation)	Euro 5 (MK1 früh) · Euro 6/6d (MK1 später, MK2)
LEZ-Zugang	LEZ-Zugang je nach Baujahr und Euro-Norm	Euro-6-Benziner/Diesel und der T8 Plug-in-Hybrid in der LEZ zugelassen

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW Z4

Elektrische Wasserpumpe und Kühlmittelverlust (N52/N54/B58)
Ölfiltergehäuse- und Ventildeckel-Leckagen
N54: HPFP, Injektoren und Turbo/Wastegate (E89 35i)

Volvo V60

MK1-Diesel: DPF/EGR und Zahnriemen nach Intervall
MK1: vernachlässigte Haldex/Allrad-Ölwechsel
MK2: Infotainment-Software und 12-V-Batterieentladung
MK2 T8: ERAD und Batterie prüfen

Vorteile

BMW Z4

Klassischer fahrerorientierter Roadster mit Heckantrieb
Charaktervolle Reihensechszylinder (N52/N54/B58)
E89-Hardtop macht ihn ganzjährig nutzbar

Volvo V60

Geräumiger, praktischer Kofferraum
Komfortabel und sicher
Kräftige Diesel (MK1) und effiziente Mildhybride (MK2)

Nachteile

BMW Z4

Eng für zwei Erwachsene und begrenzter Kofferraum
Straffes Fahrwerk, besonders auf Sportfahrwerk und größeren Rädern

Volvo V60

Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
MK1-Infotainment wirkt veraltet
Höhere Unterhaltskosten (Premium)

Fahrverhalten

BMW Z4

—

Volvo V60

Als Modellreihe ist der V60 ein komfortabler, praktischer Mittelklasse-Kombi. Die Lenkung ist leicht und präzise, die Federung filtert Unebenheiten sauber und er bleibt auf langen Fahrten ruhig. Die erste Generation wirkt etwas weicher, die zweite straffer und moderner. Diesel liefern sanftes Drehmoment und Mildhybride sprechen willig an; der T8 Plug-in-Hybrid ist spürbar schneller. Keine scharfe Sportlichkeit, sondern sicheres, berechenbares und entspanntes Fahren.