BMW Z4 vs Volvo XC60

BMW Z4

BMWs klassischer zweisitziger Roadster.

Volvo XC60

Volvos sicheres, komfortables Mittelklasse-SUV.

Erstes Auto

Zweites Auto

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BMW Z4

Wählen Sie den Z4 für einen klassischen, fahrerorientierten Roadster mit Heckantrieb und charaktervollen Reihensechszylindern.

Beste Motorisierung: Der 3.0si (N52), 35is (N54) oder M40i (B58).

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Volvo XC60

Wählen Sie den XC60 für Sicherheit, Komfort und skandinavisches Design, mit starkem Diesel (MK1) oder effizientem Mildhybrid (MK2).

Beste Motorisierung: Der D4/D5 Diesel (MK1) oder der B5 Mildhybrid (MK2).

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Leistung

M40i · Benzin vs B5 2.0 250 · Benzin

	BMW Z4	Volvo XC60
Leistung	340 PS Sieger	250 PS
Drehmoment	500 Nm Sieger	350 Nm
0–100 km/h	4,1 s Sieger	6,9 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h Sieger	180 km/h
Leistungsgewicht	221,5 PS/t Sieger	137,4 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	176 g/km	154 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	7,4 L/100km	6,8 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	BMW Z4	Volvo XC60
Kofferraum	281 L	505 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	281 L	1.543 L Sieger
Radstand	2,47 m	2,87 m Sieger
Länge	4,32 m	4,71 m
Breite	1,86 m	1,90 m
Höhe	1,30 m	1,66 m
Sitzplätze	2	5 Sieger

Antrieb & Technik

	BMW Z4	Volvo XC60
Plattform	E46-Basis (E85) · E82/E93-Basis (E89) · G29	P3 (MK1) · SPA (MK2, modular)
Antrieb	Hinterradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	M54/N52 · N20/N54 · B48/B58 Benziner	2.0/2.4 Fünfzylinder-Diesel (MK1) · 2.0 Drive-E · 2.0 Mildhybrid B4/B5/B6 · T8 Plug-in-Hybrid (MK2)
Kraftstoff	Benzin	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid
Getriebe	6-Gang-Handschaltung · 7-Gang-DCT · 8-Gang-Automatik	6-Gang-Schaltgetriebe · 6/8-Gang-Automatik
Euro-Norm	Euro 4–6d (je nach Generation)	Euro 5 (MK1 früh) · Euro 6/6d (MK1 später, MK2)
LEZ-Zugang	LEZ-Zugang je nach Baujahr und Euro-Norm	Euro-6-Benziner/Diesel und der T8 Plug-in-Hybrid in der LEZ zugelassen

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

BMW Z4

Elektrische Wasserpumpe und Kühlmittelverlust (N52/N54/B58)
Ölfiltergehäuse- und Ventildeckel-Leckagen
N54: HPFP, Injektoren und Turbo/Wastegate (E89 35i)

Volvo XC60

MK1: vernachlässigte Haldex/Allrad-Ölwechsel
MK1-Diesel: Abgassystem (DPF/EGR) im Stadtbetrieb
MK2: Infotainment-Software und 12-V-Batterieentladung
MK2 T8: ERAD und Batterie prüfen

Vorteile

BMW Z4

Klassischer fahrerorientierter Roadster mit Heckantrieb
Charaktervolle Reihensechszylinder (N52/N54/B58)
E89-Hardtop macht ihn ganzjährig nutzbar

Volvo XC60

Hohe Sicherheit (frühes City Safety, 5 Sterne Euro NCAP)
Skandinavisches Design und hochwertiger Innenraum
Komfortables Fahrverhalten und kräftige Diesel

Nachteile

BMW Z4

Eng für zwei Erwachsene und begrenzter Kofferraum
Straffes Fahrwerk, besonders auf Sportfahrwerk und größeren Rädern

Volvo XC60

Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
MK1-Infotainment wirkt veraltet
Höhere Unterhaltskosten (Premium)

Fahrverhalten

BMW Z4

—

Volvo XC60

Als Modellreihe ist der XC60 ein komfortorientierter, sicherer Mittelklasse-SUV. Die Lenkung ist leicht und präzise, die Federung kontrolliert Unebenheiten gut und auf der Autobahn bleibt er ruhig. Die erste Generation wirkt etwas weicher, die zweite straffer, doch beide vermitteln Vertrauen. Die Fünfzylinder-Diesel des MK1 liefern sanftes Drehmoment, die Mildhybride des MK2 sprechen willig an; der T8 Plug-in-Hybrid ist deutlich schneller. Keine scharfe Sportlichkeit, sondern ruhiges, berechenbares und sicheres Fahren.