Audi Q5 vs Volvo XC60

Audi Q5

Audis mittelgroßes Premium-SUV.

Volvo XC60

Volvos sicheres, komfortables Mittelklasse-SUV.

Erstes Auto

Zweites Auto

Wählen Sie diesen, wenn…

Audi Q5

Wählen Sie den Q5 für quattro, den 550-Liter-Kofferraum und die 400 Nm des 40 TDI.

Beste Motorisierung: Der 2.0 TDI-Diesel der Mittelklasse für die beste Balance aus Verbrauch und Durchzug — oder der 2.0 TFSI-Benziner.

Vollständigen Ratgeber lesen

Wählen Sie diesen, wenn…

Volvo XC60

Wählen Sie den XC60 für Sicherheit, Komfort und skandinavisches Design, mit starkem Diesel (MK1) oder effizientem Mildhybrid (MK2).

Beste Motorisierung: Der D4/D5 Diesel (MK1) oder der B5 Mildhybrid (MK2).

Vollständigen Ratgeber lesen

Leistung

EA888 45 TFSI · Benzin vs B5 2.0 250 · Benzin

	Audi Q5	Volvo XC60
Leistung	245 PS	250 PS Sieger
Drehmoment	370 Nm Sieger	350 Nm
0–100 km/h	6,3 s Sieger	6,9 s
Höchstgeschwindigkeit	237 km/h Sieger	180 km/h
Leistungsgewicht	136,5 PS/t	137,4 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	183 g/km	154 g/km Sieger
Verbrauch (WLTP)	8,1 L/100km	6,8 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Audi Q5	Volvo XC60
Kofferraum	550 L Sieger	505 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.550 L Sieger	1.543 L
Radstand	2,82 m	2,87 m Sieger
Länge	4,66 m	4,71 m
Breite	1,89 m	1,90 m
Höhe	1,66 m	1,66 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi Q5	Volvo XC60
Plattform	MLB Evo (längs eingebaut, geteilt mit A4/A5)	P3 (MK1) · SPA (MK2, modular)
Antrieb	Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid	2.0/2.4 Fünfzylinder-Diesel (MK1) · 2.0 Drive-E · 2.0 Mildhybrid B4/B5/B6 · T8 Plug-in-Hybrid (MK2)
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid
Getriebe	7-Gang-S tronic (DSG)	6-Gang-Schaltgetriebe · 6/8-Gang-Automatik
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später)	Euro 5 (MK1 früh) · Euro 6/6d (MK1 später, MK2)
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro-6-Benziner/Diesel und der T8 Plug-in-Hybrid in der LEZ zugelassen

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q5

S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken

Volvo XC60

MK1: vernachlässigte Haldex/Allrad-Ölwechsel
MK1-Diesel: Abgassystem (DPF/EGR) im Stadtbetrieb
MK2: Infotainment-Software und 12-V-Batterieentladung
MK2 T8: ERAD und Batterie prüfen

Vorteile

Audi Q5

Quattro Serie
550-Liter-Kofferraum (1550 Liter umgeklappt)
40 TDI hat 400 Nm

Volvo XC60

Hohe Sicherheit (frühes City Safety, 5 Sterne Euro NCAP)
Skandinavisches Design und hochwertiger Innenraum
Komfortables Fahrverhalten und kräftige Diesel

Nachteile

Audi Q5

Nur S tronic/tiptronic — keine Handschaltung
S-line-Fahrwerk federt auf großen Felgen straff

Volvo XC60

Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
MK1-Infotainment wirkt veraltet
Höhere Unterhaltskosten (Premium)

Fahrverhalten

Audi Q5

Als Modellreihe lenkt der Q5 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Tempo leise. Quattro liefert beruhigende, satte Traktion bei allen Bedingungen. Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 2.0 TFSI geschmeidig, und der 55 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt auf Kurzstrecken elektrisch. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.

Volvo XC60

Als Modellreihe ist der XC60 ein komfortorientierter, sicherer Mittelklasse-SUV. Die Lenkung ist leicht und präzise, die Federung kontrolliert Unebenheiten gut und auf der Autobahn bleibt er ruhig. Die erste Generation wirkt etwas weicher, die zweite straffer, doch beide vermitteln Vertrauen. Die Fünfzylinder-Diesel des MK1 liefern sanftes Drehmoment, die Mildhybride des MK2 sprechen willig an; der T8 Plug-in-Hybrid ist deutlich schneller. Keine scharfe Sportlichkeit, sondern ruhiges, berechenbares und sicheres Fahren.