BMW Z4 vs Volvo XC60

BMW Z4

Le roadster deux places classique de BMW.

Volvo XC60

Le SUV intermédiaire sûr et confortable de Volvo.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

BMW Z4

Choisissez le Z4 pour un roadster classique orienté conducteur, à propulsion et aux six-cylindres en ligne plein de caractère.

Motorisation recommandée: La 3.0si (N52), 35is (N54) ou M40i (B58).

Lire le guide complet

Choisissez celle-ci si…

Volvo XC60

Choisissez le XC60 pour la sécurité, le confort et le design scandinave, avec un diesel solide (MK1) ou un micro-hybride efficace (MK2).

Motorisation recommandée: Le D4/D5 diesel (MK1) ou le B5 micro-hybride (MK2).

Lire le guide complet

Performances

M40i · Essence vs B5 2.0 250 · Essence

	BMW Z4	Volvo XC60
Puissance	340 ch Gagnant	250 ch
Couple	500 Nm Gagnant	350 Nm
0–100 km/h	4,1 s Gagnant	6,9 s
Vitesse max	250 km/h Gagnant	180 km/h
Rapport poids/puissance	221,5 ch/t Gagnant	137,4 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	176 g/km	154 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	7,4 L/100km	6,8 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	BMW Z4	Volvo XC60
Coffre	281 L	505 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	281 L	1.543 L Gagnant
Empattement	2,47 m	2,87 m Gagnant
Longueur	4,32 m	4,71 m
Largeur	1,86 m	1,90 m
Hauteur	1,30 m	1,66 m
Places	2	5 Gagnant

Motorisation & technique

	BMW Z4	Volvo XC60
Plateforme	Base E46 (E85) · base E82/E93 (E89) · G29	P3 (MK1) · SPA (MK2, modulaire)
Transmission	Propulsion	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	M54/N52 · N20/N54 · B48/B58 essence	Diesel 5 cylindres 2.0/2.4 (MK1) · 2.0 Drive-E · micro-hybride 2.0 B4/B5/B6 · T8 hybride rechargeable (MK2)
Carburant	Essence	Essence · Diesel · Hybride rechargeable
Transmission	Manuelle 6 rapports · DCT 7 rapports · automatique 8 rapports	Manuelle 6 rapports · automatique 6/8 rapports
Norme Euro	Euro 4–6d (selon génération)	Euro 5 (MK1 tôt) · Euro 6/6d (MK1 tardif, MK2)
Accès LEZ	Accès LEZ selon l’année et la norme Euro	Essence/diesel Euro 6 et le T8 hybride rechargeable admis en LEZ

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW Z4

Pompe à eau électrique et perte de liquide de refroidissement (N52/N54/B58)
Fuites du boîtier de filtre à huile et du couvre-culasse
N54 : HPFP, injecteurs et turbo/wastegate (E89 35i)

Volvo XC60

MK1 : vidanges Haldex/transmission intégrale négligées
Diesels MK1 : système d’émissions (FAP/EGR) en usage urbain
MK2 : logiciel d’infodivertissement et décharge de la batterie 12 V
MK2 T8 : ERAD et batterie à surveiller

Points forts

BMW Z4

Roadster classique orientée conducteur à propulsion
Six-cylindres en ligne plein de caractère (N52/N54/B58)
Le toit rigide E89 le rend utilisable toute l’année

Volvo XC60

Haute sécurité (City Safety précoce, 5 étoiles Euro NCAP)
Design scandinave et intérieur de qualité
Confort de conduite et diesels solides

Points faibles

BMW Z4

Habitacle étroit pour deux adultes et coffre limité
Suspension ferme, surtout sur Sport et grandes roues

Volvo XC60

Pas orienté vers une dynamique tranchante
Infodivertissement MK1 daté
Coûts d’usage plus élevés (premium)

Expérience de conduite

BMW Z4

—

Volvo XC60

En tant que gamme, le XC60 est un SUV intermédiaire axé sur le confort et la sécurité. La direction est légère et précise, la suspension maîtrise bien les irrégularités et il reste serein sur autoroute. La première génération est un peu plus souple et la seconde plus ferme, mais toutes deux inspirent confiance. Les diesels cinq cylindres de la MK1 délivrent un couple souple et les micro-hybrides de la MK2 répondent avec vivacité ; le T8 hybride rechargeable est nettement plus rapide. Pas de sportivité tranchante, mais une conduite calme, prévisible et sûre.