BMW Z4 G29 vs Volvo V60 MK1

BMW Z4

G29 · 2018 – 2026

De derde generatie Z4 (G29), samen met de Toyota Supra ontwikkeld.

Volvo V60

MK1 · 2010 – 2018

De eerste V60 (MK1), op het P3-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW Z4

Kies de G29 voor de moderne, rijdergerichte Z4 met de B58 M40i — de beste Z4 tot nu toe.

Beste motorisatie: De M40i (B58, 340 pk) — de uitblinker.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volvo V60

Kies de MK1 voor een ruime, comfortabele premium break met een sterke D4/D5 diesel.

Beste motorisatie: De D4/D5 diesel, bij voorkeur na de facelift van 2013.

Lees de volledige gids

Prestaties

M40i · Benzine vs D4 2.0 190 · Diesel

	BMW Z4	Volvo V60
Vermogen	340 pk Winnaar	190 pk
Koppel	500 Nm Winnaar	400 Nm
0–100 km/u	4,1 s Winnaar	7,8 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	215 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	221,5 pk/t Winnaar	115,2 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	176 g/km	122 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	7,4 L/100km	4,6 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW Z4	Volvo V60
Kofferruimte	281 L	430 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	281 L	1.241 L Winnaar
Wielbasis	2,47 m	2,78 m Winnaar
Lengte	4,32 m	4,64 m
Bodemvrijheid	12,0 cm	13,6 cm
Draaicirkel	11,0 m Winnaar	11,4 m
Trekvermogen (geremd)	0 kg	1.800 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW Z4	Volvo V60
Platform	G29 (gedeeld met Toyota Supra, achterwielaandrijving)	P3 (gedeeld met S60)
Aandrijving	Achterwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	B48 2.0 · B58 3.0 benzine	2.0/2.4 D3/D4/D5 diesel · 2.0 T5 · 3.0 T6 benzine
Transmissie	8-traps automaat	8-traps Geartronic automaat
Brandstof	Benzine	Diesel
Euronom	Euro 6d	Euro 6
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2026

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW Z4

Oliefilterhuis- en kleppendekselpakking sijpelen (B58)
Elektrische waterpomp/thermostaat en PCV-membraan
Starterrelais-/spoorstangcampagnes en iDrive-glitches (vroege auto’s)

Volvo V60

Diesels: DPF/EGR en distributieriem
Haldex/AWD oliebeurten
Vroege elektrische storingen

Pluspunten

BMW Z4

B58 M40i (340 pk) is een van BMW’s betrouwbaarste turbo-zescilinders
Terug naar een rijdergerichte formule na de zwaardere E89
Stoffen dak: lichter en sneller te bedienen dan een hardtop

Volvo V60

Ruime, praktische koffer
Comfortabel en veilig
Sterke diesels

Minpunten

BMW Z4

Zelfde Supra-architectuur maar zonder diens gesloten coupé-carrosserie
Ophangingsrubbers en draagarmen slijten (grotere wielen)

Volvo V60

Verouderd infotainment
Haldex/AWD vraagt oliebeurten
Niet op scherpe rijdynamiek gericht

Rijervaring

BMW Z4

Dit is weer een echte rijdersroadster. De besturing is snel, precies en goed gewogen. Het chassis is wendbaar, uitgebalanceerd en bereid om te roteren; de koetswerkcontrole is uitstekend. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De rit kan druk aanvoelen op slecht wegdek maar is goed gecontroleerd voor de klasse. De B58 M40i is de ster: sterk, verfijnd, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange-kracht. De B48 20i/30i is glad en responsief maar minder speciaal. De ZF 8-trapsautomaat is uitstekend; de zeldzame 6-traps handbak (beschikbaar op sommige 20i en latere M40i) voegt betrokkenheid toe. Open rijden is het punt — windruis is aanwezig maar beheersbaar. Al met al een van de meer betrokken moderne BMW-roadsters, qua geest dichter bij de E85 dan de zachtere E89.

Volvo V60

Beheerst en vertrouwenwekkend voor een premium estate van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Diesels leveren koppel onderin voor snelweggebruik. Hij zet in op comfort en veiligheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.