BMW Z4 G29 vs Volvo V60 MK1

BMW Z4

G29 · 2018 – 2026

La troisième génération de Z4 (G29), développée avec la Toyota Supra.

Volvo V60

MK1 · 2010 – 2018

La première V60 (MK1), sur la plateforme P3.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

BMW Z4

Choisissez la G29 pour le Z4 moderne et orienté conducteur avec le B58 M40i — le meilleur Z4 à ce jour.

Motorisation recommandée: La M40i (B58, 340 ch) — la vedette.

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Choisissez celle-ci si…

Volvo V60

Choisissez la MK1 pour un break premium spacieux et confortable avec un solide D4/D5 diesel.

Motorisation recommandée: Le D4/D5 diesel, de préférence après le restylage de 2013.

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Performances

M40i · Essence vs D4 2.0 190 · Diesel

	BMW Z4	Volvo V60
Puissance	340 ch Gagnant	190 ch
Couple	500 Nm Gagnant	400 Nm
0–100 km/h	4,1 s Gagnant	7,8 s
Vitesse max	250 km/h Gagnant	215 km/h
Rapport poids/puissance	221,5 ch/t Gagnant	115,2 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	176 g/km	122 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	7,4 L/100km	4,6 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	BMW Z4	Volvo V60
Coffre	281 L	430 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	281 L	1.241 L Gagnant
Empattement	2,47 m	2,78 m Gagnant
Longueur	4,32 m	4,64 m
Garde au sol	12,0 cm	13,6 cm
Diamètre de braquage	11,0 m Gagnant	11,4 m
Capacité de remorquage (freinée)	0 kg	1.800 kg Gagnant

Motorisation & technique

	BMW Z4	Volvo V60
Plateforme	G29 (partagée avec la Toyota Supra, propulsion)	P3 (partagée avec la S60)
Transmission	Propulsion	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	B48 2.0 · B58 3.0 essence	Diesel 2.0/2.4 D3/D4/D5 · essence 2.0 T5 · 3.0 T6
Transmission	Automatique 8 rapports	Automatique Geartronic 8 rapports
Carburant	Essence	Diesel
Norme Euro	Euro 6d	Euro 6
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

BMW Z4

Suintement du boîtier de filtre à huile et du couvre-culasse (B58)
Pompe à eau électrique/thermostat et membrane PCV
Campagnes relais de démarreur/biellettes et bugs iDrive (premières voitures)

Volvo V60

Diesels : FAP/EGR et courroie de distribution
Vidanges Haldex/AWD
Pannes électriques précoces

Points forts

BMW Z4

Le B58 M40i (340 ch) est l’un des six-cylindres turbo les plus fiables de BMW
Retour à une formule plus orientée conducteur après l’E89 plus lourde
Capote en toile : plus légère et plus rapide qu’un toit rigide

Volvo V60

Coffre vaste et pratique
Confortable et sûr
Diesels solides

Points faibles

BMW Z4

Même architecture Supra mais sans la carrosserie coupé fermée
Silentblocs et bras de suspension s’usent (grandes roues)

Volvo V60

Infodivertissement daté
Haldex/AWD à vidanger
Pas orienté vers une dynamique tranchante

Expérience de conduite

BMW Z4

C’est de nouveau un vrai roadster pour conducteurs. La direction est rapide, précise et bien calibrée. Le châssis est agile, équilibré et enclin à pivoter ; le contrôle de caisse est excellent. La suspension adaptative (quand elle est présente) offre une plage utile entre fermeté et confort acceptable. La conduite peut sembler agitée sur mauvais revêtement mais reste bien maîtrisée pour la catégorie. Le B58 M40i est la star : puissant, raffiné, libre en régime et plein de caractère avec une excellente poussée à mi-régime. Le B48 20i/30i est souple et réactif mais moins spécial. La boîte automatique ZF à 8 rapports est excellente ; la rare boîte manuelle à 6 rapports (disponible sur certaines 20i et M40i plus tardives) ajoute de l’engagement. Rouler cheveux au vent est tout l’intérêt — le bruit de vent est présent mais maîtrisable. Dans l’ensemble, l’un des roadsters BMW modernes les plus impliquants, plus proche en esprit de l’E85 que de l’E89 plus douce.

Volvo V60

Posé et rassurant pour un break premium de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.