Peugeot 308 vs Renault Megane
Peugeot 308
La compacte confortable de Peugeot, aux faibles coûts d’usage.
VS
Renault Megane
La compacte confortable de Renault.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
Peugeot 308
Choisissez la 308 pour une compacte confortable, sobre et bien placée en prix, avec une large offre d’occasion.
Motorisation recommandée: Le 1.2 PureTech (essence) ou 1.5/2.0 BlueHDi (diesel) — visez un modèle après 2017.
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Choisissez celle-ci si…
Renault Megane
Choisissez la Mégane pour une compacte confortable et spacieuse, avec une gamme de moteurs sobre et large.
Motorisation recommandée: Le 1.3 TCe (essence) ou 1.5 Blue dCi (diesel) — après 2020.
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Performances
1.2 PureTech 130 · Essence vs E-Tech EV60 220 · Électrique
| Peugeot 308 | Renault Megane | |
|---|---|---|
| Puissance |
130 ch
|
220 ch
Gagnant
|
| Couple |
230 Nm
|
300 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
9,4 s
|
7,4 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
205 km/h
Gagnant
|
160 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
104,8 ch/t
|
134,5 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
118 g/km
|
0 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
5,0 L/100km
|
—
|
Dimensions & espace
| Peugeot 308 | Renault Megane | |
|---|---|---|
| Coffre |
412 L
|
440 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.270 L
|
1.332 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,68 m
|
2,69 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,37 m
|
4,20 m
|
| Largeur |
1,85 m
|
1,77 m
|
| Hauteur |
1,44 m
|
1,51 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Peugeot 308 | Renault Megane | |
|---|---|---|
| Plateforme | PF2 (T7) · EMP2 (T9/P51, modulaire) | CMF-CD (MK4) · CMF-EV / AmpR Medium (MK5) |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Famille de moteurs | 1.2 PureTech · 1.6 THP · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi · Hybrid · e-308 | 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe (GT) · 1.5 Blue dCi · 1.6 dCi · E-Tech PHEV · E-Tech EV (130/220) |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable · Électrique | Essence · Diesel · Hybride rechargeable · Électrique |
| Transmission | Manuelle 5/6 rapports · automatique 4/6/8 rapports | Manuelle 6 rapports · automatique EDC6/EDC7 · Multi-mode (PHEV) · Automatique à un rapport (EV) |
| Norme Euro | Euro 4 (T7 tôt) · Euro 5 (T7 tardif) · Euro 6/6d (T9/P51) | Euro 6 (tôt) · Euro 6d (après 2018) · n.a. (E-Tech EV) |
| Accès LEZ | Essence/diesel Euro 6/6d et l’e-308 admis en LEZ | Essence/diesel Euro 6/6d, l’E-Tech PHEV et l’E-Tech EV admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
Peugeot 308
- 1.2 PureTech : courroie de distribution humide à intervalle strict
- BlueHDi : AdBlue/SCR et FAP à surveiller
- 1.6 THP (T7/T9 précoces) : chaîne de distribution
Renault Megane
- 1.2 TCe : consommation d’huile et chaîne de distribution
- Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
- Infodivertissement : gels et pannes
Points forts
Peugeot 308
- Confortable et silencieux pour la catégorie
- Gamme de moteurs sobre et large (dont e-308)
- Prix serrés et large offre d’occasion
Renault Megane
- Conduite confortable et sereine
- Large choix et prix d’occasion abordables
- 1.5 Blue dCi sobre et E-Tech PHEV
Points faibles
Peugeot 308
- Intérieur et banquette arrière moins spacieux que certains rivaux
- i-Cockpit demande une adaptation (petit volant, compteurs hauts)
Renault Megane
- Le 1.2 TCe (premières années) présente un risque de chaîne
- Infodivertissement parfois lent
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
—
—
—
—
—
À vendre chez les concessionnaires
Peugeot 308
41 à vendre · à partir de € 3.850
Peugeot 308 1.2 PureTech · Allure
€ 12.980
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€ 6.990
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€ 17.990
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