Peugeot 308 vs Skoda Octavia
Peugeot 308
La compacte confortable de Peugeot, aux faibles coûts d’usage.
Skoda Octavia
La familiale compacte et spacieuse de Skoda.
Peugeot 308
Choisissez la 308 pour une compacte confortable, sobre et bien placée en prix, avec une large offre d’occasion.
Skoda Octavia
Choisissez l’Octavia pour une familiale très spacieuse, pratique et fiable avec un agréable 1.5 TSI ou 2.0 TDI.
Performances
1.2 PureTech 130 · Essence vs 1.5 TSI 150 · Essence
| Peugeot 308 | Skoda Octavia | |
|---|---|---|
| Puissance |
130 ch
|
150 ch
Gagnant
|
| Couple |
230 Nm
|
250 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
9,4 s
|
8,5 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
205 km/h
|
224 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
104,8 ch/t
|
120,0 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
118 g/km
Gagnant
|
122 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,0 L/100km
Gagnant
|
5,3 L/100km
|
Dimensions & espace
| Peugeot 308 | Skoda Octavia | |
|---|---|---|
| Coffre |
412 L
|
600 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.270 L
|
1.555 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,68 m
|
2,69 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,37 m
|
4,69 m
|
| Largeur |
1,85 m
|
1,83 m
|
| Hauteur |
1,44 m
|
1,47 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Peugeot 308 | Skoda Octavia | |
|---|---|---|
| Plateforme | PF2 (T7) · EMP2 (T9/P51, modulaire) | MQB (MK3) · MQB evo (MK4) |
| Transmission | Traction avant | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | 1.2 PureTech · 1.6 THP · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi · Hybrid · e-308 | Essence 1.0 TSI · 1.4/1.5 TSI · 2.0 TSI · diesel 1.6/2.0 TDI · 1.4 TSI iV PHEV (MK4) |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable · Électrique | Essence · Diesel · Hybride rechargeable |
| Transmission | Manuelle 5/6 rapports · automatique 4/6/8 rapports | Manuelle 6 rapports · automatique DSG 6/7 rapports |
| Norme Euro | Euro 4 (T7 tôt) · Euro 5 (T7 tardif) · Euro 6/6d (T9/P51) | Euro 6 (MK3) · Euro 6d (MK4) |
| Accès LEZ | Essence/diesel Euro 6/6d et l’e-308 admis en LEZ | Essence/diesel Euro 6 et l’iV hybride rechargeable admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- 1.2 PureTech : courroie de distribution humide à intervalle strict
- BlueHDi : AdBlue/SCR et FAP à surveiller
- 1.6 THP (T7/T9 précoces) : chaîne de distribution
- 1.5 TSI : effet kangourou sur les premiers exemplaires
- DSG : à-coups à basse vitesse
- 2.0 TDI : FAP/AdBlue et courroie de distribution
Points forts
- Confortable et silencieux pour la catégorie
- Gamme de moteurs sobre et large (dont e-308)
- Prix serrés et large offre d’occasion
- Coffre très spacieux (600 litres)
- Pratique et fiable
- Large gamme de motorisations
Points faibles
- Intérieur et banquette arrière moins spacieux que certains rivaux
- i-Cockpit demande une adaptation (petit volant, compteurs hauts)
- Équipement de base juste
- Intérieur avec plastiques durs
- Comportement moins raffiné
Expérience de conduite
Peugeot 308
—
Skoda Octavia
En tant que gamme, l’Octavia est une familiale spacieuse et confortable. La direction est légère et le châssis filtre bien les irrégularités, rendant les longs trajets reposants. La MK3 paraît plus simple, la MK4 plus moderne et raffinée, mais toutes deux sont stables et prévisibles. Les diesels délivrent un couple souple et les essences répondent avec vivacité. Pas de tranchant sportif, mais une conduite sûre, confortable et détendue.
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
À vendre chez les concessionnaires
Peugeot 308
41 à vendre · à partir de € 3.850
Peugeot 308 1.2 PureTech · Allure
Simplici Car Liège
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Peugeot 308 Allure · Caméra 360° · CarPlay · LED
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