Peugeot 308 vs Volkswagen Golf

Peugeot 308
La compacte confortable de Peugeot, aux faibles coûts d’usage.
VS

Volkswagen Golf
La compacte de Volkswagen.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
Peugeot 308
Choisissez la 308 pour une compacte confortable, sobre et bien placée en prix, avec une large offre d’occasion.
Motorisation recommandée: Le 1.2 PureTech (essence) ou 1.5/2.0 BlueHDi (diesel) — visez un modèle après 2017.
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Choisissez celle-ci si…
Volkswagen Golf
Choisissez la Golf pour un mélange équilibré de raffinement, de praticité et de plaisir de conduite.
Motorisation recommandée: Le 1.5 eTSI (150 ch) ou 2.0 TDI (150 ch).
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Performances
1.2 PureTech 130 · Essence vs 1.5 eTSI 150 · Essence
| Peugeot 308 | Volkswagen Golf | |
|---|---|---|
| Puissance |
130 ch
|
150 ch
Gagnant
|
| Couple |
230 Nm
|
250 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
9,4 s
|
8,5 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
205 km/h
|
224 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
104,8 ch/t
|
114,9 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
118 g/km
Gagnant
|
126 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,0 L/100km
Gagnant
|
5,5 L/100km
|
Dimensions & espace
| Peugeot 308 | Volkswagen Golf | |
|---|---|---|
| Coffre |
412 L
Gagnant
|
381 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.270 L
Gagnant
|
1.237 L
|
| Empattement |
2,68 m
Gagnant
|
2,64 m
|
| Longueur |
4,37 m
|
4,28 m
|
| Largeur |
1,85 m
|
1,79 m
|
| Hauteur |
1,44 m
|
1,49 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Peugeot 308 | Volkswagen Golf | |
|---|---|---|
| Plateforme | PF2 (T7) · EMP2 (T9/P51, modulaire) | MQB Evo (transversal, partagé avec A3/Octavia/León) |
| Transmission | Traction avant | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | 1.2 PureTech · 1.6 THP · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi · Hybrid · e-308 | Essence EA211/EA211 Evo · diesel EA288 Evo · eHybrid/GTE PHEV |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable · Électrique | Essence · Diesel · Hybride rechargeable |
| Transmission | Manuelle 5/6 rapports · automatique 4/6/8 rapports | Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 4 (T7 tôt) · Euro 5 (T7 tardif) · Euro 6/6d (T9/P51) | Euro 6 (tôt) · Euro 6d (tardif) |
| Accès LEZ | Essence/diesel Euro 6/6d et l’e-308 admis en LEZ | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
Peugeot 308
- 1.2 PureTech : courroie de distribution humide à intervalle strict
- BlueHDi : AdBlue/SCR et FAP à surveiller
- 1.6 THP (T7/T9 précoces) : chaîne de distribution
Volkswagen Golf
- La DSG DQ200 demande un entretien d'huile (automatique)
- Pompe à eau/thermostat en plastique sur EA211
- AdBlue/FAP sur les diesels (petits trajets)
Points forts
Peugeot 308
- Confortable et silencieux pour la catégorie
- Gamme de moteurs sobre et large (dont e-308)
- Prix serrés et large offre d’occasion
Volkswagen Golf
- Raffinement et qualité de construction au sommet de la catégorie
- Gamme de moteurs large et efficace
- Forte valeur résiduelle et disponibilité des pièces
Points faibles
Peugeot 308
- Intérieur et banquette arrière moins spacieux que certains rivaux
- i-Cockpit demande une adaptation (petit volant, compteurs hauts)
Volkswagen Golf
- Logiciel MIB3 sur les premières Mk8 (pré-restylage)
- Coffre plus petit que les références de la catégorie
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
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