Peugeot 208 vs Volkswagen Polo

Peugeot 208

La citadine de Peugeot au design affirmé.

Volkswagen Polo

La citadine de Volkswagen.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Peugeot 208

Choisissez la 208 pour une citadine compacte et stylée, avec une gamme de motorisations sobre et large.

Motorisation recommandée: Le 1.2 PureTech/Hybrid (essence) ou 1.5 BlueHDi (diesel) — après 2023.

Lire le guide complet

Choisissez celle-ci si…

Volkswagen Polo

Choisissez la Polo pour une citadine aboutie et sobre, aux coûts d’usage faibles et à la qualité de construction solide.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TSI (95/110 ch).

Lire le guide complet

Performances

1.2 PureTech 100 · Essence vs 1.0 TSI 110 · Essence

	Peugeot 208	Volkswagen Polo
Puissance	100 ch	110 ch Gagnant
Couple	205 Nm Gagnant	200 Nm
0–100 km/h	9,5 s Gagnant	10,0 s
Vitesse max	188 km/h	196 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	90,9 ch/t	97,3 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	108 g/km Gagnant	113 g/km
Consommation (WLTP)	4,8 L/100km Gagnant	5,0 L/100km

Dimensions & espace

	Peugeot 208	Volkswagen Polo
Coffre	309 L	351 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.035 L	1.125 L Gagnant
Empattement	2,54 m	2,55 m Gagnant
Longueur	4,06 m	4,07 m
Largeur	1,75 m	1,75 m
Hauteur	1,43 m	1,45 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Peugeot 208	Volkswagen Polo
Plateforme	PF1 (A9) · CMP (P21)	PQ25 (6R) · MQB A0 (AW)
Transmission	Traction avant	Traction avant
Famille de moteurs	1.2 PureTech · 1.6 THP · 1.5 BlueHDi · 1.2 Hybrid · e-208	Essence EA111/EA211/EA211 Evo · EA888 (GTI) · diesel EA189/EA288
Carburant	Essence · Diesel · Électrique	Essence · Diesel
Transmission	Manuelle 5/6 rapports · automatique EAT6/EAT8 · e-DSC6	Manuelle 5/6 rapports · DSG 7 rapports
Norme Euro	Euro 5/6 (A9) · Euro 6/6d (P21) · n.a. (e-208)	Euro 5 (tôt) · Euro 6/6d (tardif)
Accès LEZ	Essence/diesel Euro 6/6d et l’e-208 admis en LEZ	Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Peugeot 208

1.2 PureTech : courroie humide (jusqu’à ~2022–23)
1.5 BlueHDi : AdBlue et chaîne sur les premiers exemplaires
1.6 THP (GTi) : chaîne de distribution

Volkswagen Polo

Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
Chaîne EA111 sur les 6R TSI précoces (avant 2014)
Courroie de distribution + pompe à eau (EA211)

Points forts

Peugeot 208

Design affirmé et i-Cockpit
Gamme de moteurs sobre et large (jusqu’à l’e-208)
Compact et agile

Volkswagen Polo

Compact, agile et facile à garer
Coûts d’usage et assurance faibles
Bonne qualité de construction et valeur résiduelle

Points faibles

Peugeot 208

Banquette arrière étroite
Coffre plus petit que les références de la catégorie

Volkswagen Polo

Banquette arrière serrée sur longs trajets (trois adultes)
Finitions de base sobrement équipées

Expérience de conduite

Peugeot 208

Le secret de la P21, c'est sa légèreté et sa vivacité. Construite sur la plateforme CMP partagée avec la 2008 et la Corsa, elle contient sa masse, si bien que le train avant change de cap avec entrain et que la voiture se faufile en ville. Le petit volant i-Cockpit et les compteurs numériques surélevés demandent un court temps d'adaptation, puis la direction se montre rapide et précise tandis que le roulis reste contenu. La plupart des versions utilisent un train arrière réglé pour le confort qui absorbe bien le bitume urbain dégradé, et l'amortissement reste posé pour une si petite voiture. Le 1.2 PureTech 100 est vif, l'e-208 est quasi silencieux et répond instantanément, et la boîte automatique EAT8 passe les rapports en douceur. Une citadine facile et stylée, pas une petite sportive.

Volkswagen Polo

Plus grande, plus confortable et plus proche d'une Golf en sensations. L'AW roule avec une isolation et un contrôle de caisse nettement meilleurs que la 6R, se dirige avec précision et un poids correct, et reste silencieuse à vive allure pour une citadine. Le 1.0 TSI est le choix raisonnable — souple et sobre — la GTI ajoute un vrai rythme, et le 1.6 TDI est le choix des longues distances. La DSG est douce ; la manuelle légère et précise. C'est une petite voiture plus mûre et plus premium que la 6R, avec une maturité proche de la Golf dans un gabarit réduit.