Peugeot 208 vs Volkswagen Polo

Peugeot 208

Peugeots Kleinwagen mit scharfem Design.

Volkswagen Polo

Volkswagens Kleinwagen.

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Zweites Auto

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Peugeot 208

Wählen Sie den 208 für einen kompakten, stilvollen Kleinwagen mit sparsamem und breitem Antriebsangebot.

Beste Motorisierung: Der 1.2 PureTech/Hybrid (Benziner) oder 1.5 BlueHDi (Diesel) — ab 2023.

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Volkswagen Polo

Wählen Sie den Polo für einen ausgereiften, sparsamen Kleinwagen mit niedrigen Unterhaltskosten und solider Verarbeitung.

Beste Motorisierung: Der 1.0 TSI (95/110 PS).

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Leistung

1.2 PureTech 100 · Benzin vs 1.0 TSI 110 · Benzin

	Peugeot 208	Volkswagen Polo
Leistung	100 PS	110 PS Sieger
Drehmoment	205 Nm Sieger	200 Nm
0–100 km/h	9,5 s Sieger	10,0 s
Höchstgeschwindigkeit	188 km/h	196 km/h Sieger
Leistungsgewicht	90,9 PS/t	97,3 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	108 g/km Sieger	113 g/km
Verbrauch (WLTP)	4,8 L/100km Sieger	5,0 L/100km

Abmessungen & Platz

	Peugeot 208	Volkswagen Polo
Kofferraum	309 L	351 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	1.035 L	1.125 L Sieger
Radstand	2,54 m	2,55 m Sieger
Länge	4,06 m	4,07 m
Breite	1,75 m	1,75 m
Höhe	1,43 m	1,45 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Peugeot 208	Volkswagen Polo
Plattform	PF1 (A9) · CMP (P21)	PQ25 (6R) · MQB A0 (AW)
Antrieb	Frontantrieb	Frontantrieb
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.6 THP · 1.5 BlueHDi · 1.2 Hybrid · e-208	EA111/EA211/EA211 Evo Benziner · EA888 (GTI) · EA189/EA288 Diesel
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Elektro	Benzin · Diesel
Getriebe	5/6-Gang-Schaltgetriebe · EAT6/EAT8-Automatik · e-DSC6	5/6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG
Euro-Norm	Euro 5/6 (A9) · Euro 6/6d (P21) · entfällt (e-208)	Euro 5 (früh) · Euro 6/6d (später)
LEZ-Zugang	Euro-6/6d-Benziner/Diesel und der e-208 in der LEZ zugelassen	Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Peugeot 208

1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen (bis ~2022–23)
1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
1.6 THP (GTi): Steuerkette

Volkswagen Polo

DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
EA111-Kette bei frühen 6R-TSI (vor 2014)
Zahnriemen + Wasserpumpe (EA211)

Vorteile

Peugeot 208

Scharfes Design und i-Cockpit
Sparsames, breites Motorenprogramm (bis e-208)
Kompakt und agil

Volkswagen Polo

Kompakt, wendig und leicht zu parken
Niedrige Unterhalts- und Versicherungskosten
Solide Verarbeitung und Restwerte

Nachteile

Peugeot 208

Enge Rücksitze
Kofferraum kleiner als die Klassenbesten

Volkswagen Polo

Enge Rückbank auf langen Fahrten (drei Erwachsene)
Basisausstattungen spartanisch

Fahrverhalten

Peugeot 208

Das Geheimnis des P21 ist, wie leicht und willig er sich anfühlt. Aufgebaut auf der CMP-Plattform, die er mit dem 2008 und dem Corsa teilt, hält er das Gewicht niedrig, sodass die Vorderachse willig einlenkt und sich der Wagen in der Stadt klein macht. Das kleine i-Cockpit-Lenkrad und die hoch sitzenden digitalen Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Lenkung schnell und präzise, während die Wankneigung gering bleibt. Die meisten Versionen haben eine komfortorientierte Hinterachse, die schlechten Stadtasphalt gut schluckt, und das Fahrwerk bleibt für so ein kleines Auto ruhig. Der 1.2 PureTech 100 ist lebendig, der e-208 nahezu lautlos und sofort ansprechbar, und die EAT8-Automatik schaltet geschmeidig. Ein leichter, stilvoller Kleinwagen, kein Hot Hatch.

Volkswagen Polo

Größer, komfortabler und näher an einem Golf im Gefühl. Der AW federt und dämmt deutlich besser als der 6R, lenkt mit ordentlicher Rückmeldung präzise und bleibt für einen Kleinwagen bei Tempo leise. Der 1.0 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und sparsam — der GTI bringt echtes Tempo, und der 1.6 TDI ist die Langstreckenwahl. Die DSG ist weich; die Handschaltung leicht und präzise. Es ist ein erwachseneres, hochwertiger anmutendes kleines Auto als der 6R, mit einer Reife nahe am Golf in kleinerem Format.