Peugeot 208 vs Skoda Fabia
Peugeot 208
La citadine de Peugeot au design affirmé.
Skoda Fabia
La citadine spacieuse et abordable de Skoda.
Peugeot 208
Choisissez la 208 pour une citadine compacte et stylée, avec une gamme de motorisations sobre et large.
Skoda Fabia
Choisissez la Fabia pour une citadine spacieuse, sobre et abordable avec un agréable 1.0 TSI.
Performances
1.2 PureTech 100 · Essence vs 1.0 TSI 110 · Essence
| Peugeot 208 | Skoda Fabia | |
|---|---|---|
| Puissance |
100 ch
|
110 ch
Gagnant
|
| Couple |
205 Nm
Gagnant
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
9,5 s
Gagnant
|
9,9 s
|
| Vitesse max |
188 km/h
|
205 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
90,9 ch/t
|
99,1 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
108 g/km
Gagnant
|
113 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
4,8 L/100km
Gagnant
|
4,9 L/100km
|
Dimensions & espace
| Peugeot 208 | Skoda Fabia | |
|---|---|---|
| Coffre |
309 L
|
380 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.035 L
|
1.190 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,54 m
|
2,56 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,06 m
|
4,11 m
|
| Largeur |
1,75 m
|
1,78 m
|
| Hauteur |
1,43 m
|
1,46 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Peugeot 208 | Skoda Fabia | |
|---|---|---|
| Plateforme | PF1 (A9) · CMP (P21) | PQ26 (MK3) · MQB-A0 (MK4) |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Famille de moteurs | 1.2 PureTech · 1.6 THP · 1.5 BlueHDi · 1.2 Hybrid · e-208 | Essence 1.0 MPI/TSI · diesel 1.4 TDI (MK3) |
| Carburant | Essence · Diesel · Électrique | Essence · Diesel |
| Transmission | Manuelle 5/6 rapports · automatique EAT6/EAT8 · e-DSC6 | Manuelle 5/6 rapports · automatique DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 5/6 (A9) · Euro 6/6d (P21) · n.a. (e-208) | Euro 6 (MK3) · Euro 6d (MK4) |
| Accès LEZ | Essence/diesel Euro 6/6d et l’e-208 admis en LEZ | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- 1.2 PureTech : courroie humide (jusqu’à ~2022–23)
- 1.5 BlueHDi : AdBlue et chaîne sur les premiers exemplaires
- 1.6 THP (GTi) : chaîne de distribution
- 1.0 TSI : courroie de distribution à intervalle
- MPI précoce : consommation d’huile
- Pannes électriques
Points forts
- Design affirmé et i-Cockpit
- Gamme de moteurs sobre et large (jusqu’à l’e-208)
- Compact et agile
- Coffre spacieux pour sa catégorie
- Abordable et sobre
- Pratique et fiable
Points faibles
- Banquette arrière étroite
- Coffre plus petit que les références de la catégorie
- Équipement de base juste
- Comportement moins raffiné
- Infodivertissement MK3 daté
Expérience de conduite
Peugeot 208
—
Skoda Fabia
En tant que gamme, la Fabia est une citadine spacieuse et maniable. La direction est légère et le châssis maîtrise bien les irrégularités, ce qui la rend sereine en ville comme sur les routes sinueuses. La MK3 paraît plus simple, la MK4 plus moderne et mature, mais toutes deux sont faciles à conduire. Les moteurs TSI sont souples et sobres. Pas de sportivité, mais une conduite sûre, prévisible et abordable en ville.
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