Peugeot 3008 vs Volkswagen Taigo

Peugeot 3008

Peugeots compacte SUV, van de crossover T84 tot de elektrische e-3008.

Volkswagen Taigo

Volkswagens compacte coupé-crossover.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 3008

Kies de 3008 voor een stijlvolle, comfortabele en ruime compacte SUV met een breed aandrijflijngamma.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 1.5/2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2020.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Taigo

Kies de Taigo voor een stijlvolle coupé-crossover met lage gebruikskosten en stadsvriendelijke buitenmaten.

Beste motorisatie: De 1.0 TSI (110 pk) of 1.5 TSI (150 pk).

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 Hybrid 136 · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine

	Peugeot 3008	Volkswagen Taigo
Vermogen	136 pk Winnaar	110 pk
Koppel	230 Nm Winnaar	200 Nm
0–100 km/u	9,5 s Winnaar	10,5 s
Topsnelheid	200 km/h Winnaar	191 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	93,8 pk/t Winnaar	93,6 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	115 g/km Winnaar	123 g/km
Verbruik (WLTP)	5,4 L/100km	5,4 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 3008	Volkswagen Taigo
Kofferruimte	520 L Winnaar	440 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.480 L Winnaar	1.222 L
Wielbasis	2,74 m Winnaar	2,57 m
Lengte	4,54 m	4,27 m
Breedte	1,90 m	1,76 m
Hoogte	1,64 m	1,49 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Peugeot 3008	Volkswagen Taigo
Platform	PF2 (T84) · EMP2 (P84) · STLA Medium (P64)	MQB A0 (transversaal, gedeeld met Polo/T-Cross)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.6 THP/PureTech · BlueHDi diesel · Hybrid/Hybrid4 · e-3008	EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI
Brandstof	Benzine · Diesel · Plug-in hybride · Elektrisch	Benzine
Transmissie	6-traps manueel · 6/8-traps automaat · e-DSC6	5/6-traps manueel · 7-traps DSG
Euronom	Euro 5 (T84) · Euro 6/6d (P84) · Euro 6d / n.v.t. (P64)	Euro 6d (alle motoren)
LEZ-toegang	Euro 6/6d benzine/diesel en de e-3008 toegelaten in de LEZ	Euro 6d-benzine toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 3008

1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2021)
BlueHDi: AdBlue/SCR en DPF vragen controle
1.5 BlueHDi: distributieketting bij vroege exemplaren

Volkswagen Taigo

DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
Infotainment-glitches op vroege auto’s
Kunststof waterpomp/thermostaatmodule

Pluspunten

Peugeot 3008

Aantrekkelijk i-Cockpit-interieur
Ruime koffer en praktische SUV
Breed aandrijflijngamma (tot e-3008 elektrisch)

Volkswagen Taigo

Coupé-design onderscheidt zich van de T-Cross
Zuinige 1.0 TSI-motoren met lage CO₂
Compact en wendbaar in de stad

Minpunten

Peugeot 3008

Klein stuurwiel kan de meters verbergen
Vroege infotainmentsoftware kan haperen

Volkswagen Taigo

Minder hoofdruimte achteraan door aflopend dak
Geen vierwielaandrijving leverbaar

Rijervaring

Peugeot 3008

De P64 is de 3008 die overstapte naar een speciaal elektrisch-eerstplatform, en hij rijdt met een rustig, stevig gevoel. Gebouwd op de STLA Medium-basis die hij deelt met de 5008 III, draagt hij zijn batterij laag, waardoor de koets stabiel blijft in bochten en de rit slecht wegdek van zich afschudt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en komt de auto in een makkelijk ritme. De 1.2 Hybrid is gretig, de e-3008 levert direct, bijna stil koppel, en de e-DCS7-automaat schakelt soepel. Een comfortabele, makkelijke crossover, geen sportieve.

Volkswagen Taigo

Licht, makkelijk en volledig gericht op stadsrijden. De Taigo stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en glipt met weinig moeite door stadsstraten. De aflopende daklijn oogt goed maar beperkt de hoofdruimte achterin, en hij is uitsluitend voorwielaangedreven. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel. Het is een op stijl gerichte kleine crossover die uiterlijk en gebruiksgemak boven pure praktijk of rijplezier stelt.