Peugeot 3008 P64 vs Volkswagen Taigo CS1

Peugeot 3008

P64 · 2023 – 2026

De derde 3008 (P64), een coupé-SUV op STLA Medium met de elektrische e-3008.

Volkswagen Taigo

CS1 · 2021 – 2026

De eerste generatie Taigo (CS1), op het MQB A0-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 3008

Kies de P64 voor de modernste 3008 met een scherp design en de elektrische e-3008 voor lange afstanden.

Beste motorisatie: De kettinggedreven 1.2 Hybrid (136/145) — of de e-3008 voor volledig elektrisch.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Taigo

Kies de Taigo voor een stijlvolle coupé-crossover met lage gebruikskosten en stadsvriendelijke buitenmaten.

Beste motorisatie: De 1.0 TSI (110 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 Hybrid 136 · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine

	Peugeot 3008	Volkswagen Taigo
Vermogen	136 pk Winnaar	110 pk
Koppel	230 Nm Winnaar	200 Nm
0–100 km/u	9,5 s Winnaar	10,5 s
Topsnelheid	200 km/h Winnaar	191 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	93,8 pk/t Winnaar	93,6 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	115 g/km Winnaar	123 g/km
Verbruik (WLTP)	5,4 L/100km	5,4 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 3008	Volkswagen Taigo
Kofferruimte	520 L Winnaar	440 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.480 L Winnaar	1.222 L
Wielbasis	2,74 m Winnaar	2,57 m
Lengte	4,54 m	4,27 m
Bodemvrijheid	—	16,0 cm
Draaicirkel	10,6 m Winnaar	10,9 m
Trekvermogen (geremd)	1.500 kg Winnaar	1.200 kg

Aandrijving & techniek

	Peugeot 3008	Volkswagen Taigo
Platform	STLA Medium	MQB A0 (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PHEV · e-3008 (EV, 210/230/320)	EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI
Transmissie	e-DSC6 automaat	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 3008

Nieuwe STLA-platform vraagt software-updates
PHEV/EV: batterij- en laderconditie controleren
Infotainmentsoftware vraagt updates

Volkswagen Taigo

Distributieriem (natte riem) op sommige 1.0 TSI
Kunststof waterpomp/thermostaatmodule
Infotainment-glitches (MIB3) op vroege auto’s

Pluspunten

Peugeot 3008

Modern coupé-SUV-design met i-Cockpit
e-3008 met groot WLTP-bereik (~500-700 km)
Breedste aandrijflijn: mild-hybride tot AWD-elektrisch

Volkswagen Taigo

Coupé-daklijn onderscheidt hem van de T-Cross
Zuinige 1.0 TSI met lage CO₂ (Euro 6d)
Rijke standaarduitrusting (LED, digitaal dashboard)

Minpunten

Peugeot 3008

Hogere prijs dan de P84
Minder zicht naar achteren door coupé-lijn

Volkswagen Taigo

Minder hoofdruimte achteraan door aflopend dak
Geen diesels of vierwielaandrijving leverbaar

Rijervaring

Peugeot 3008

De P64 is de 3008 die overstapte naar een speciaal elektrisch-eerstplatform, en hij rijdt met een rustig, stevig gevoel. Gebouwd op de STLA Medium-basis die hij deelt met de 5008 III, draagt hij zijn batterij laag, waardoor de koets stabiel blijft in bochten en de rit slecht wegdek van zich afschudt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en komt de auto in een makkelijk ritme. De 1.2 Hybrid is gretig, de e-3008 levert direct, bijna stil koppel, en de e-DCS7-automaat schakelt soepel. Een comfortabele, makkelijke crossover, geen sportieve.

Volkswagen Taigo

Licht, makkelijk en volledig gericht op stadsrijden. De Taigo stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en glipt met weinig moeite door stadsstraten. De aflopende daklijn oogt goed maar beperkt de hoofdruimte achterin, en hij is uitsluitend voorwielaangedreven. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel. Het is een op stijl gerichte kleine crossover die uiterlijk en gebruiksgemak boven pure praktijk of rijplezier stelt.