Audi Q2 vs Mercedes-Benz GLA

Audi Q2
Audi’s compacte crossover.

Mercedes-Benz GLA
De compacte SUV van Mercedes op het MFA2-platform.
Audi Q2
Kies de Q2 voor quattro (op de 2.0-litermotoren), de cylinder-on-demand van de 1.5 TFSI en het Virtual Cockpit — maar controleer de achterbeenruimte.
Mercedes-Benz GLA
Kies de GLA voor een hogere zitpositie, ruimte en efficiënte motoren in een compacte premium SUV.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs M282 GLA 200 · Benzine
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLA | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
|
163 pk
Winnaar
|
| Koppel |
250 Nm
|
250 Nm
|
| 0–100 km/u |
8,5 s
Winnaar
|
8,7 s
|
| Topsnelheid |
211 km/h
Winnaar
|
210 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
111,1 pk/t
Winnaar
|
110,1 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
128 g/km
Winnaar
|
140 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
Winnaar
|
5,9 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLA | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
405 L
|
435 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.050 L
|
1.430 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,60 m
|
2,73 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,19 m
|
4,41 m
|
| Breedte |
1,79 m
|
1,83 m
|
| Hoogte |
1,51 m
|
1,61 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLA | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A1 (transversaal, gedeeld met de VW T-Roc) | MFA2 (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met A-Klasse W177, B-Klasse W247 en CLA C118) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI | M282/M260 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid |
| Brandstof | Benzine · Diesel | Benzine · Diesel · Plug-in hybride |
| Transmissie | S tronic (7-traps DSG) · 6-traps manueel | 7G-DCT / 8G-DCT dubbelekoppeling (geen manueel) |
| Euronom | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) |
| LEZ-toegang | Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) | Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200 (7-traps droge DSG): mechatronica is het bekendste zwakke punt
- Direct ingespoten benzines: koolstofafzetting bij veel korte ritten
- DPF bij diesels met veel korte ritten
- M282 (1.3): thermostaat-/koelsysteem en verhoogd olieverbruik gemeld
- Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
- 7G-DCT/8G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- MBUX-software-glitches (meestal opgelost door updates)
Pluspunten
- Quattro beschikbaar op de 2.0-litermotoren
- 1.5 TFSI heeft cylinder-on-demand
- Virtual Cockpit digitale tellers op hogere uitvoeringen
- 435-liter koffer die uitgroeit tot ~1.430 L — ruim voor een subcompacte SUV
- Efficiënte OM654 2.0-diesel (GLA 200 d: 150 pk / 320 Nm, ~4,8 L/100 km)
- MFA2-platform met MBUX en optionele 4MATIC
- GLA 250 e PHEV: 218 pk en 450 Nm, gunstig voor bedrijfswagens
Minpunten
- Achterbeenruimte is krap voor volwassenen
- S line-vering rijdt stevig
- OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
- Dubbelekoppelingautomaat vraagt vroeger dan officieel olieverversing
- Vroege M282 (1.3): verhoogd olieverbruik gemeld
Rijervaring
Audi Q2
Als modelijn stuurt de Q2 snel en licht, en de hogere zitpositie geeft goed zicht rondom. De vering is eerder stevig dan zacht en dat voel je op slecht wegdek. De 1.0 TFSI volstaat, de 1.5 TFSI is de beste keuze en de 2.0 TDI is de keuze voor veel kilometers. Hij is het gelukkigst in de stad, waar zijn compacte formaat hem makkelijk te plaatsen maakt.
Mercedes-Benz GLA
—
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ