Audi Q2 vs Mercedes-Benz GLA

Audi Q2
Audis kompakter Crossover.

Mercedes-Benz GLA
Das Kompakt-SUV von Mercedes auf der MFA2-Plattform.
Audi Q2
Wählen Sie den Q2 für ein kompaktes, premium wirkendes SUV, das leicht zu parken und sparsam ist — ohne die Größe eines größeren Audi.
Mercedes-Benz GLA
Wählen Sie den GLA für eine erhöhte Sitzposition, Platz und effiziente Motoren in einem kompakten Premium-SUV.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs M282 GLA 200 · Benzin
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLA | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
163 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Sieger
|
8,7 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
Sieger
|
210 km/h
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
Sieger
|
110,1 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
Sieger
|
140 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
Sieger
|
5,9 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLA | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
435 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
1.430 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
|
2,73 m
Sieger
|
| Länge |
4,19 m
|
4,41 m
|
| Breite |
1,79 m
|
1,83 m
|
| Höhe |
1,51 m
|
1,61 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLA | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut, geteilt mit dem VW T-Roc) | MFA2 (Frontantriebsbasis, geteilt mit der A-Klasse W177, der B-Klasse W247 und dem CLA C118) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI | M282/M260-Benziner · OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe | 7G-DCT / 8G-DCT Doppelkupplung (kein Schaltgetriebe) |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- DPF bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken
- M282 (1,3): Thermostat-/Kühlprobleme und erhöhter Ölverbrauch gemeldet
- Früher OM654-Diesel: Schlepphebel-/Nockenwellenprobleme
- 7G-DCT/8G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- MBUX-Softwarefehler (meist durch Updates behoben)
Vorteile
- Kompakt und wendig
- Effiziente Motoren
- Moderne Technik
- 435-L-Kofferraum bis ~1.430 L — geräumig für ein Subkompakt-SUV
- Effizienter OM654 2.0-Diesel (GLA 200 d: 150 PS / 320 Nm, ~4,8 L/100 km)
- MFA2-Plattform mit MBUX und optionalem 4MATIC
- GLA 250 e PHEV: 218 PS und 450 Nm, dienstwagenfreundlich
Nachteile
- Relativ kleiner Kofferraum
- Rücksitze enger als bei größeren SUVs
- OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
- Doppelkupplungsgetriebe benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
- Früher M282 (1,3): erhöhter Ölverbrauch gemeldet
Fahrverhalten
Audi Q2
Als Modellreihe ist der Q2 ein kompaktes, einfaches SUV, das sich in der Stadt leicht und agil anfühlt. Die Lenkung ist schnell und leicht, und die erhöhte Sitzposition bietet gute Rundumsicht. Das Fahrwerk ist eher straff, was man auf rauem Untergrund spürt, aber die Wankneigung begrenzt. Die TFSI-Benziner sind geschmeidig und sparsam, und der 2.0 TDI ist eine kräftige, sparsame Wahl für hohe Laufleistungen. Am glücklichsten ist er als Stadtauto, wo seine kompakte Größe und leichte Bedienung ihn mühelos zu fahren und zu parken machen.
Mercedes-Benz GLA
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