Audi Q2 vs Peugeot 2008

Audi Q2
Audis kompakter Crossover.

Peugeot 2008
Peugeots kompakter Crossover-SUV.
Audi Q2
Wählen Sie den Q2 für ein kompaktes, wendiges Premium-SUV mit effizienten Motoren.
Peugeot 2008
Wählen Sie den 2008 für einen kompakten, stilvollen Crossover mit sparsamem und breitem Antriebsangebot.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.2 PureTech 130 · Benzin
| Audi Q2 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
Sieger
|
130 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
230 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Sieger
|
9,1 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
Sieger
|
205 km/h
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
Sieger
|
110,2 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
|
115 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,3 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
434 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
1.467 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
|
2,61 m
Sieger
|
| Länge |
4,19 m
|
4,30 m
|
| Breite |
1,79 m
|
1,77 m
|
| Höhe |
1,51 m
|
1,53 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q2 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut, geteilt mit dem VW T-Roc) | PF1 (A94) · CMP (P24) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI | 1.2 PureTech · 1.6 VTi · 1.5 BlueHDi · 1.2 Hybrid · e-2008 |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel | Benzin · Diesel · Elektro |
| Getriebe | S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe | 5/6-Gang-Schaltgetriebe · EAT6/EAT8-Automatik · e-DSC6 |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 5/6 (A94) · Euro 6/6d (P24) · entfällt (e-2008) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6/6d-Benziner/Diesel und der e-2008 in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200-Wartung (schwächere Fahrzeuge)
- Kühlsystem sollte geprüft werden
- DPF bei Dieseln
- Fahrwerksverschleiß
- 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen (bis ~2022–23)
- 1.5 BlueHDi: AdBlue und Kette bei frühen Exemplaren
- 1.6 HDi (frühe A94): DPF/EGR und Turbo
Vorteile
- Kompakt und wendig
- Effiziente Motoren
- Moderne Technik
- Attraktives Design und i-Cockpit
- Sparsames, breites Motorenprogramm (bis e-2008)
- Kompakt und agil in der Stadt
Nachteile
- Relativ kleiner Kofferraum
- Rücksitze enger als bei größeren SUVs
- Rücksitze knapp für die Klasse
- Kofferraum kleiner als bei größeren SUVs
Fahrverhalten
Audi Q2
Komfortabel, leise und hochwertiger, als es seine Größe vermuten lässt. Der Q2 lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt straff, aber akzeptabel, und fühlt sich satt und leicht zu platzieren an. Frontantriebsversionen sind effizient; quattro bringt bei den 2,0-Litern starke Traktion. Der 1.5 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI ist die sparsame Distanzwahl, und der 2.0 TFSI bringt echtes Tempo. Die S tronic ist flott. Es ist ein polierter, technischer kleiner Crossover, der etwas Kofferraum und Fondraum gegen ein hochwertigeres Gefühl als der T-Cross eintauscht.
Peugeot 2008
Der P24 ist ein 208 auf Stelzen und fährt sich mit denselben leichten, unkomplizierten Manieren. Aufgebaut auf der CMP-Plattform, die er mit dem 208 und dem Corsa teilt, hält er das Gewicht niedrig, sodass die Vorderachse willig anspricht und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Das kleine i-Cockpit-Lenkrad und die hoch sitzenden digitalen Instrumente brauchen kurze Eingewöhnung, dann wirkt die Lenkung schnell und präzise, während die Wankneigung beherrscht bleibt. Die meisten Versionen haben eine komfortorientierte Hinterachse, die schlechten Asphalt gut schluckt, auch wenn große Räder und straffere Ausstattungen etwas Unruhe bringen. Der 1.2 PureTech 130 ist willig, der e-2008 nahezu lautlos und sofort ansprechbar, und die EAT8-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein leichter, praktischer Crossover, kein sportlicher.
Bestimmte Generationen vergleichen
Belgische Steuern & LEZ