Audi Q2 GA vs Peugeot 2008 A94

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
Die erste Q2-Generation (GA), Audis kompakter Crossover.

Peugeot 2008
A94 · 2013 – 2019
Der erste 2008 (A94), ein subkompakter Crossover auf PF1.
Audi Q2
Wählen Sie den GA für den 35 TFSI (150 PS) im Stadtverkehr — idealerweise ein Fahrzeug nach dem Facelift mit den neuen LED-Scheinwerfern.
Peugeot 2008
Wählen Sie den A94 für einen erschwinglichen frühen 2008 mit großem Kofferraum für seine Klasse.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.2 PureTech 110 · Benzin
| Audi Q2 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
Sieger
|
110 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
205 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Sieger
|
10,9 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
Sieger
|
186 km/h
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
Sieger
|
101,9 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
|
108 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
|
4,9 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
410 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
1.200 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
Sieger
|
2,54 m
|
| Länge |
4,19 m
|
4,16 m
|
| Bodenfreiheit |
14,7 cm
|
—
|
| Wendekreis |
11,1 m
|
10,4 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.600 kg
Sieger
|
1.150 kg
|
Antrieb & Technik
| Audi Q2 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut) | PF1 |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | 1.2 PureTech · 1.6 VTi Benziner · 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi Diesel |
| Getriebe | S tronic (DSG) | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik und ruckelndes Anfahren bei frühen Fahrzeugen
- MMI-Infotainment-Probleme bei frühen Fahrzeugen
- Wasserpumpe/Thermostatgehäuse kann bei EA211-Benzinern undicht werden
- 1.2 PureTech: Nass-Zahnriemen
- HDi: DPF/EGR und Turbo bei hoher Laufleistung
- Frühe Elektrikfehler und Fahrwerksverschleiß
Vorteile
- 2.0 TDI (40): 190 PS und 400 Nm
- 1.0-Liter-Benziner (30 TFSI) leistet 110 PS (115 PS bei frühen 1.0-TFSI-Modellen)
- Erhöhte Sitzposition mit guter Rundumsicht
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Erschwinglich und großes Gebrauchtangebot
- Kompakt und agil
Nachteile
- Fahrzeuge vor dem Facelift haben auf Basismodellen kein Apple CarPlay
- 405-Liter-Kofferraum schrumpft bei quattro-Modellen auf 355 Liter
- 1.2 PureTech trägt den Nass-Riemen
- Kofferraum kleiner als bei größeren SUVs
Fahrverhalten
Audi Q2
Komfortabel, leise und hochwertiger, als es seine Größe vermuten lässt. Der Q2 lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt straff, aber akzeptabel, und fühlt sich satt und leicht zu platzieren an. Frontantriebsversionen sind effizient; quattro bringt bei den 2,0-Litern starke Traktion. Der 1.5 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI ist die sparsame Distanzwahl, und der 2.0 TFSI bringt echtes Tempo. Die S tronic ist flott. Es ist ein polierter, technischer kleiner Crossover, der etwas Kofferraum und Fondraum gegen ein hochwertigeres Gefühl als der T-Cross eintauscht.
Peugeot 2008
Der A94 ist ein 208 auf Zehenspitzen und fährt sich mit denselben leichten, unkomplizierten Manieren. Aufgebaut auf der mit dem 208 geteilten PF1-Basis hält er das Gewicht niedrig, sodass die Vorderachse willig einlenkt und die höhere Karosserie Übersicht bringt, ohne die Fahrt unruhig zu machen. Die hohe Sitzposition macht ihn in der Stadt sicher und leicht zu platzieren, während die meisten Versionen auf einer komfortorientierten Hinterachse fahren, die schlechten Asphalt gut schluckt. Der 1.2 PureTech ist lebendig, der 1.6 BlueHDi sparsam und entspannt, und die EAT6-Automatik schaltet ohne zu hakeln. Ein wendiger, leichter Subkompakt-Crossover, kein sportlicher.
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