Audi Q2 vs Peugeot 2008

Audi Q2
Le crossover compact d’Audi.

Peugeot 2008
Le crossover compact de Peugeot.
Audi Q2
Choisissez le Q2 pour le quattro (sur les 2.0 litres), le cylinder-on-demand du 1.5 TFSI et le Virtual Cockpit — mais vérifiez l’espace aux jambes arrière.
Peugeot 2008
Choisissez le 2008 pour un crossover compact et stylé, avec une gamme de motorisations sobre et large.
Performances
EA211 35 TFSI · Essence vs 1.2 PureTech 130 · Essence
| Audi Q2 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Puissance |
150 ch
Gagnant
|
130 ch
|
| Couple |
250 Nm
Gagnant
|
230 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Gagnant
|
9,1 s
|
| Vitesse max |
211 km/h
Gagnant
|
205 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
111,1 ch/t
Gagnant
|
110,2 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
128 g/km
|
115 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,3 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Audi Q2 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Coffre |
405 L
|
434 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.050 L
|
1.467 L
Gagnant
|
| Empattement |
2,60 m
|
2,61 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,19 m
|
4,30 m
|
| Largeur |
1,79 m
|
1,77 m
|
| Hauteur |
1,51 m
|
1,53 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Audi Q2 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Plateforme | MQB A1 (transversal, partagé avec le VW T-Roc) | PF1 (A94) · CMP (P24) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI | 1.2 PureTech · 1.6 VTi · 1.5 BlueHDi · 1.2 Hybrid · e-2008 |
| Carburant | Essence · Diesel | Essence · Diesel · Électrique |
| Transmission | S tronic (DSG 7 rapports) · manuelle 6 rapports | Manuelle 5/6 rapports · automatique EAT6/EAT8 · e-DSC6 |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 5/6 (A94) · Euro 6/6d (P24) · n.a. (e-2008) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6/6d et l’e-2008 admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- DQ200 (DSG 7 à sec) : la mécatronique est le point faible le plus connu
- Essences à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
- FAP sur les diesels avec beaucoup de petits trajets
- 1.2 PureTech : courroie humide (jusqu’à ~2022–23)
- 1.5 BlueHDi : AdBlue et chaîne sur les premiers exemplaires
- 1.6 HDi (A94 précoce) : FAP/EGR et turbo
Points forts
- Quattro disponible sur les moteurs 2.0 litres
- Le 1.5 TFSI a le cylinder-on-demand
- Virtual Cockpit (compteurs numériques) sur les finitions hautes
- Design attractif et i-Cockpit
- Gamme de moteurs sobre et large (jusqu’à l’e-2008)
- Compact et agile en ville
Points faibles
- Espace aux jambes arrière juste pour des adultes
- La suspension S line est ferme
- Banquette arrière juste pour la catégorie
- Coffre plus petit que les grands SUV
Expérience de conduite
Audi Q2
En tant que gamme, le Q2 se dirige vite et légèrement, et la position de conduite surélevée offre une bonne visibilité. La suspension est plutôt ferme que moelleuse et on le sent sur mauvais revêtement. Le 1.0 TFSI suffit, le 1.5 TFSI est le bon choix et le 2.0 TDI est le choix des gros kilométrages. Il est plus heureux en ville, où son gabarit compact le rend facile à placer.
Peugeot 2008
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