Audi Q2 GA vs Mercedes-Benz GLA H247

Audi Q2

GA · 2016 – 2026

Die erste Q2-Generation (GA), Audis kompakter Crossover.

Mercedes-Benz GLA

H247 · 2020 – 2026

Die zweite GLA-Generation auf der MFA2-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi Q2

Wählen Sie den Q2 für ein kompaktes, wendiges Premium-SUV mit effizienten Motoren.

Beste Motorisierung: Der 30/35 TFSI (Benziner).

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Mercedes-Benz GLA

Wählen Sie den GLA für eine erhöhte Sitzposition, Platz und effiziente Motoren in einem kompakten Premium-SUV.

Beste Motorisierung: Der GLA 200 (Benziner) oder GLA 200 d / GLA 220 d (Diesel) — der Sweet Spot.

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Leistung

EA211 35 TFSI · Benzin vs M282 GLA 200 · Benzin

	Audi Q2	Mercedes-Benz GLA
Leistung	150 PS	163 PS Sieger
Drehmoment	250 Nm	250 Nm
0–100 km/h	8,5 s Sieger	8,7 s
Höchstgeschwindigkeit	211 km/h Sieger	210 km/h
Leistungsgewicht	111,1 PS/t Sieger	110,1 PS/t
CO₂-Emissionen (WLTP)	128 g/km Sieger	140 g/km
Verbrauch (WLTP)	5,6 L/100km Sieger	5,9 L/100km

Abmessungen & Platz

	Audi Q2	Mercedes-Benz GLA
Kofferraum	405 L	435 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)	1.050 L	1.430 L Sieger
Radstand	2,60 m	2,73 m Sieger
Länge	4,19 m	4,41 m
Bodenfreiheit	14,7 cm	14,3 cm
Wendekreis	11,1 m Sieger	11,4 m
Anhängelast (gebremst)	1.600 kg	1.800 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Audi Q2	Mercedes-Benz GLA
Plattform	MQB A1 (quer eingebaut)	MFA2 (Frontantriebsbasis)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI	M282/M260-Benziner · OM654-Diesel · Plug-in-Hybrid
Getriebe	S tronic (DSG)	7-Gang-7G-DCT
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Euro-Norm	Euro 6d	Euro 6d-TEMP
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q2

DQ200-DSG-Wartung
Infotainment (frühe Fahrzeuge)
Wasserpumpe prüfen

Mercedes-Benz GLA

M282 (1,3): Thermostat-/Kühlprobleme und erhöhter Ölverbrauch gemeldet
Früher OM654-Diesel: Schlepphebel-/Nockenwellenprobleme
7G-DCT/8G-DCT benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
MBUX-Softwarefehler (meist durch Updates behoben)

Vorteile

Audi Q2

Kompakt und stadttauglich
Gute Rundumsicht
Effiziente TFSI-Motoren

Mercedes-Benz GLA

435-L-Kofferraum bis ~1.430 L — geräumig für ein Subkompakt-SUV
Effizienter OM654 2.0-Diesel (GLA 200 d: 150 PS / 320 Nm, ~4,8 L/100 km)
MFA2-Plattform mit MBUX und optionalem 4MATIC
GLA 250 e PHEV: 218 PS und 450 Nm, dienstwagenfreundlich

Nachteile

Audi Q2

Straffes Fahrwerk
Kleiner Kofferraum und veraltetes frühes Infotainment

Mercedes-Benz GLA

OM654-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
Doppelkupplungsgetriebe benötigt frühere Ölwechsel als offiziell vorgesehen
Früher M282 (1,3): erhöhter Ölverbrauch gemeldet

Fahrverhalten

Audi Q2

Komfortabel, leise und hochwertiger, als es seine Größe vermuten lässt. Der Q2 lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt straff, aber akzeptabel, und fühlt sich satt und leicht zu platzieren an. Frontantriebsversionen sind effizient; quattro bringt bei den 2,0-Litern starke Traktion. Der 1.5 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI ist die sparsame Distanzwahl, und der 2.0 TFSI bringt echtes Tempo. Die S tronic ist flott. Es ist ein polierter, technischer kleiner Crossover, der etwas Kofferraum und Fondraum gegen ein hochwertigeres Gefühl als der T-Cross eintauscht.

Mercedes-Benz GLA

Komfortabel, einfach und näher an einem Schrägheck als an einem SUV zu fahren. Der GLA federt geschmeidig, bleibt bei Tempo leise und lenkt leicht und präzise mit wenig Rückmeldung. Der 2,0-Liter-M260 ist geschmeidig und zieht aus niedrigen Drehzahlen kräftig durch; der OM654-Diesel ist der für hohe Laufleistungen, auf der Autobahn kaum hörbar; der 250 e Plug-in-Hybrid erledigt kurze Strecken elektrisch. Das Doppelkupplungsgetriebe ist einmal in Fahrt schnell, kann beim Anfahren aber zögern. Für sportliche Fahrer gibt es hier wenig — der GLA stellt Komfort, Ruhe und das technische Cockpit vor jeden sportlichen Anspruch.