Audi Q2 vs Mercedes-Benz GLA

Audi Q2

Le crossover compact d’Audi.

Mercedes-Benz GLA

Le SUV compact de Mercedes sur la plateforme MFA2.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q2

Choisissez le Q2 pour le quattro (sur les 2.0 litres), le cylinder-on-demand du 1.5 TFSI et le Virtual Cockpit — mais vérifiez l’espace aux jambes arrière.

Motorisation recommandée: Le 1.5 TFSI essence de milieu de gamme pour le meilleur équilibre au quotidien.

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Choisissez celle-ci si…

Mercedes-Benz GLA

Choisissez le GLA pour une position surélevée, de l'espace et des moteurs efficients dans un SUV compact premium.

Motorisation recommandée: Le GLA 200 (essence) ou GLA 200 d / GLA 220 d (diesel) — le point idéal.

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Performances

EA211 35 TFSI · Essence vs M282 GLA 200 · Essence

	Audi Q2	Mercedes-Benz GLA
Puissance	150 ch	163 ch Gagnant
Couple	250 Nm	250 Nm
0–100 km/h	8,5 s Gagnant	8,7 s
Vitesse max	211 km/h Gagnant	210 km/h
Rapport poids/puissance	111,1 ch/t Gagnant	110,1 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	128 g/km Gagnant	140 g/km
Consommation (WLTP)	5,6 L/100km Gagnant	5,9 L/100km

Dimensions & espace

	Audi Q2	Mercedes-Benz GLA
Coffre	405 L	435 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.050 L	1.430 L Gagnant
Empattement	2,60 m	2,73 m Gagnant
Longueur	4,19 m	4,41 m
Largeur	1,79 m	1,83 m
Hauteur	1,51 m	1,61 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi Q2	Mercedes-Benz GLA
Plateforme	MQB A1 (transversal, partagé avec le VW T-Roc)	MFA2 (base traction avant, partagée avec la Classe A W177, la Classe B W247 et le CLA C118)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI	Essence M282/M260 · diesel OM654 · hybride rechargeable
Carburant	Essence · Diesel	Essence · Diesel · Hybride rechargeable
Transmission	S tronic (DSG 7 rapports) · manuelle 6 rapports	7G-DCT / 8G-DCT à double embrayage (pas de boîte manuelle)
Norme Euro	Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif)	Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif)
Accès LEZ	Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)	Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q2

DQ200 (DSG 7 à sec) : la mécatronique est le point faible le plus connu
Essences à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
FAP sur les diesels avec beaucoup de petits trajets

Mercedes-Benz GLA

M282 (1,3) : thermostat/refroidissement et consommation d'huile élevée signalée
Diesel OM654 précoce : soucis de culbuteurs/arbres à cames
La 7G-DCT/8G-DCT demande une vidange plus tôt que les intervalles officiels
Bugs logiciels MBUX (généralement résolus par mises à jour)

Points forts

Audi Q2

Quattro disponible sur les moteurs 2.0 litres
Le 1.5 TFSI a le cylinder-on-demand
Virtual Cockpit (compteurs numériques) sur les finitions hautes

Mercedes-Benz GLA

Coffre de 435 L extensible à ~1 430 L — spacieux pour un SUV subcompact
Diesel OM654 2.0 efficient (GLA 200 d : 150 ch / 320 Nm, ~4,8 L/100 km)
Plateforme MFA2 avec MBUX et 4MATIC en option
GLA 250 e PHEV : 218 ch et 450 Nm, avantageux en voiture de société

Points faibles

Audi Q2

Espace aux jambes arrière juste pour des adultes
La suspension S line est ferme

Mercedes-Benz GLA

Diesel OM654 : points d'attention AdBlue/FAP en usage court
La boîte à double embrayage demande une vidange plus tôt que les intervalles officiels
M282 (1,3) précoce : consommation d'huile élevée signalée

Expérience de conduite

Audi Q2

En tant que gamme, le Q2 se dirige vite et légèrement, et la position de conduite surélevée offre une bonne visibilité. La suspension est plutôt ferme que moelleuse et on le sent sur mauvais revêtement. Le 1.0 TFSI suffit, le 1.5 TFSI est le bon choix et le 2.0 TDI est le choix des gros kilométrages. Il est plus heureux en ville, où son gabarit compact le rend facile à placer.