Audi Q2 vs Renault Captur

Audi Q2

Le crossover compact d’Audi.

Renault Captur

Le SUV urbain pratique de Renault à banquette coulissante.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q2

Choisissez le Q2 pour le quattro (sur les 2.0 litres), le cylinder-on-demand du 1.5 TFSI et le Virtual Cockpit — mais vérifiez l’espace aux jambes arrière.

Motorisation recommandée: Le 1.5 TFSI essence de milieu de gamme pour le meilleur équilibre au quotidien.

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Choisissez celle-ci si…

Renault Captur

Choisissez le Captur pour un SUV urbain pratique et flexible avec une banquette coulissante astucieuse.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TCe (essence) ou 1.5 Blue dCi (diesel) — ou l’hybride E-Tech pour la ville.

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Performances

EA211 35 TFSI · Essence vs 1.0 TCe 100 · Essence

	Audi Q2	Renault Captur
Puissance	150 ch Gagnant	100 ch
Couple	250 Nm Gagnant	160 Nm
0–100 km/h	8,5 s Gagnant	13,0 s
Vitesse max	211 km/h Gagnant	178 km/h
Rapport poids/puissance	111,1 ch/t Gagnant	87,7 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	128 g/km	115 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,6 L/100km	5,0 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Audi Q2	Renault Captur
Coffre	405 L	422 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.050 L	1.500 L Gagnant
Empattement	2,60 m	2,64 m Gagnant
Longueur	4,19 m	4,24 m
Largeur	1,79 m	1,80 m
Hauteur	1,51 m	1,58 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi Q2	Renault Captur
Plateforme	MQB A1 (transversal, partagé avec le VW T-Roc)	B (MK1) · CMF-B (MK2)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant
Famille de moteurs	EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI	0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · E-Tech Hybrid · E-Tech PHEV
Carburant	Essence · Diesel	Essence · Diesel · Hybride · Hybride rechargeable
Transmission	S tronic (DSG 7 rapports) · manuelle 6 rapports	Manuelle 5/6 rapports · EDC6/EDC7 · Automatique E-Tech
Norme Euro	Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif)	Euro 5/6 (MK1) · Euro 6/6d (MK2)
Accès LEZ	Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)	Euro 6/6d admis ; premières MK1 (Euro 5) limitées

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q2

DQ200 (DSG 7 à sec) : la mécatronique est le point faible le plus connu
Essences à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
FAP sur les diesels avec beaucoup de petits trajets

Renault Captur

1.2 TCe (MK1) : chaîne de distribution et consommation d’huile
Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
Soucis électriques (batterie, R-Link)

Points forts

Audi Q2

Quattro disponible sur les moteurs 2.0 litres
Le 1.5 TFSI a le cylinder-on-demand
Virtual Cockpit (compteurs numériques) sur les finitions hautes

Renault Captur

Banquette arrière coulissante et flexible
Grand coffre pour le segment (MK2)
Moteurs sobres dont l’hybride E-Tech

Points faibles

Audi Q2

Espace aux jambes arrière juste pour des adultes
La suspension S line est ferme

Renault Captur

Espace aux jambes arrière juste (MK1)
Infodivertissement parfois lent

Expérience de conduite

Audi Q2

En tant que gamme, le Q2 se dirige vite et légèrement, et la position de conduite surélevée offre une bonne visibilité. La suspension est plutôt ferme que moelleuse et on le sent sur mauvais revêtement. Le 1.0 TFSI suffit, le 1.5 TFSI est le bon choix et le 2.0 TDI est le choix des gros kilométrages. Il est plus heureux en ville, où son gabarit compact le rend facile à placer.