Renault Captur vs Volkswagen T-Cross

Renault Captur
Le SUV urbain pratique de Renault à banquette coulissante.
VS

Volkswagen T-Cross
Le SUV urbain compact de Volkswagen.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
Renault Captur
Choisissez le Captur pour un SUV urbain pratique et flexible avec une banquette coulissante astucieuse.
Motorisation recommandée: Le 1.0 TCe (essence) ou 1.5 Blue dCi (diesel) — ou l’hybride E-Tech pour la ville.
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Choisissez celle-ci si…
Volkswagen T-Cross
Choisissez le T-Cross pour un SUV urbain agile, une position haute, un habitacle astucieux et de faibles coûts d’usage.
Motorisation recommandée: Le 1.0 TSI (115 ch).
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Performances
1.0 TCe 100 · Essence vs 1.0 TSI 115 · Essence
| Renault Captur | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Puissance |
100 ch
|
115 ch
Gagnant
|
| Couple |
160 Nm
|
200 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
13,0 s
|
10,0 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
178 km/h
|
193 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
87,7 ch/t
|
96,6 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
115 g/km
Gagnant
|
120 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,0 L/100km
Gagnant
|
5,3 L/100km
|
Dimensions & espace
| Renault Captur | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Coffre |
422 L
|
455 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.500 L
Gagnant
|
1.281 L
|
| Empattement |
2,64 m
Gagnant
|
2,55 m
|
| Longueur |
4,24 m
|
4,14 m
|
| Largeur |
1,80 m
|
1,76 m
|
| Hauteur |
1,58 m
|
1,57 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Renault Captur | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Plateforme | B (MK1) · CMF-B (MK2) | MQB A0 (transversal, partagé avec la Polo/Taigo) |
| Transmission | Traction avant | Traction avant |
| Famille de moteurs | 0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · E-Tech Hybrid · E-Tech PHEV | EA211/EA211 evo 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride · Hybride rechargeable | Essence · Diesel |
| Transmission | Manuelle 5/6 rapports · EDC6/EDC7 · Automatique E-Tech | Manuelle 5/6 rapports · DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 5/6 (MK1) · Euro 6/6d (MK2) | Euro 6d (tous moteurs) |
| Accès LEZ | Euro 6/6d admis ; premières MK1 (Euro 5) limitées | Essence/diesel Euro 6d admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
Renault Captur
- 1.2 TCe (MK1) : chaîne de distribution et consommation d’huile
- Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
- Soucis électriques (batterie, R-Link)
Volkswagen T-Cross
- Qualité de passage de la DSG DQ200 (embrayage sec)
- Courroie de distribution + pompe à eau (EA211)
- Bugs d’infodivertissement sur les premières voitures
Points forts
Renault Captur
- Banquette arrière coulissante et flexible
- Grand coffre pour le segment (MK2)
- Moteurs sobres dont l’hybride E-Tech
Volkswagen T-Cross
- Position de conduite haute et bonne visibilité
- Banquette arrière coulissante et modulable
- Moteurs 1.0 TSI sobres à faible CO₂
Points faibles
Renault Captur
- Espace aux jambes arrière juste (MK1)
- Infodivertissement parfois lent
Volkswagen T-Cross
- Banquette arrière serrée pour trois adultes
- Intérieur pré-restylage plus sobre
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
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