Renault Captur vs Volkswagen T-Roc

Renault Captur
Le SUV urbain pratique de Renault à banquette coulissante.
VS

Volkswagen T-Roc
Le crossover compact de Volkswagen.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
Renault Captur
Choisissez le Captur pour un SUV urbain pratique et flexible avec une banquette coulissante astucieuse.
Motorisation recommandée: Le 1.0 TCe (essence) ou 1.5 Blue dCi (diesel) — ou l’hybride E-Tech pour la ville.
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Choisissez celle-ci si…
Volkswagen T-Roc
Choisissez le T-Roc pour un look crossover affirmé, une position surélevée et un encombrement adapté à la ville.
Motorisation recommandée: Le 1.5 TSI (150 ch) ou 2.0 TDI (150 ch).
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Performances
1.0 TCe 100 · Essence vs 1.5 TSI 150 · Essence
| Renault Captur | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Puissance |
100 ch
|
150 ch
Gagnant
|
| Couple |
160 Nm
|
250 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
13,0 s
|
8,5 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
178 km/h
|
205 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
87,7 ch/t
|
118,6 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
115 g/km
Gagnant
|
128 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,0 L/100km
Gagnant
|
5,6 L/100km
|
Dimensions & espace
| Renault Captur | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Coffre |
422 L
|
445 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.500 L
Gagnant
|
1.290 L
|
| Empattement |
2,64 m
Gagnant
|
2,59 m
|
| Longueur |
4,24 m
|
4,23 m
|
| Largeur |
1,80 m
|
1,82 m
|
| Hauteur |
1,58 m
|
1,57 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Renault Captur | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Plateforme | B (MK1) · CMF-B (MK2) | MQB A1 (transversal, partagé avec l’Audi Q2) |
| Transmission | Traction avant | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | 0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · E-Tech Hybrid · E-Tech PHEV | Essence EA211/EA211 Evo · essence EA888 · diesel EA288 |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride · Hybride rechargeable | Essence · Diesel |
| Transmission | Manuelle 5/6 rapports · EDC6/EDC7 · Automatique E-Tech | Manuelle 6 rapports · DSG 7 rapports |
| Norme Euro | Euro 5/6 (MK1) · Euro 6/6d (MK2) | Euro 6 (tôt) · Euro 6d (tardif) |
| Accès LEZ | Euro 6/6d admis ; premières MK1 (Euro 5) limitées | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
Renault Captur
- 1.2 TCe (MK1) : chaîne de distribution et consommation d’huile
- Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
- Soucis électriques (batterie, R-Link)
Volkswagen T-Roc
- Qualité de passage de la DSG ou entretien d’huile négligé
- Hésitation à froid du 1.5 TSI ou « effet kangourou » (précoce)
- AdBlue/FAP sur les diesels (petits trajets)
Points forts
Renault Captur
- Banquette arrière coulissante et flexible
- Grand coffre pour le segment (MK2)
- Moteurs sobres dont l’hybride E-Tech
Volkswagen T-Roc
- Position de conduite surélevée et coffre utilisable
- Agile et compact en ville
- Gamme TSI/TDI large et efficace
Points faibles
Renault Captur
- Espace aux jambes arrière juste (MK1)
- Infodivertissement parfois lent
Volkswagen T-Roc
- Coffre plus petit sur les versions 4MOTION (env. 392 l)
- Plastiques intérieurs plus durs
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
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