Renault Captur vs Skoda Kamiq

Renault Captur

Le SUV urbain pratique de Renault à banquette coulissante.

Skoda Kamiq

Le SUV urbain compact de Skoda.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Renault Captur

Choisissez le Captur pour un SUV urbain pratique et flexible avec une banquette coulissante astucieuse.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TCe (essence) ou 1.5 Blue dCi (diesel) — ou l’hybride E-Tech pour la ville.

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Choisissez celle-ci si…

Skoda Kamiq

Choisissez le Kamiq pour un SUV urbain maniable et abordable avec une position haute et une bonne visibilité — avec le 1.0 TSI 110 comme meilleur choix.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TSI 110 — le juste milieu de la gamme.

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Performances

1.0 TCe 100 · Essence vs 1.0 TSI 110 · Essence

	Renault Captur	Skoda Kamiq
Puissance	100 ch	110 ch Gagnant
Couple	160 Nm	200 Nm Gagnant
0–100 km/h	13,0 s	10,0 s Gagnant
Vitesse max	178 km/h	193 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	87,7 ch/t	90,9 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	115 g/km Gagnant	123 g/km
Consommation (WLTP)	5,0 L/100km Gagnant	5,3 L/100km

Dimensions & espace

	Renault Captur	Skoda Kamiq
Coffre	422 L Gagnant	400 L
Coffre (banquette rabattue)	1.500 L Gagnant	1.395 L
Empattement	2,64 m	2,65 m Gagnant
Longueur	4,24 m	4,24 m
Largeur	1,80 m	1,79 m
Hauteur	1,58 m	1,53 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Renault Captur	Skoda Kamiq
Plateforme	B (MK1) · CMF-B (MK2)	MQB-A0 (partagée avec le VW T-Cross)
Transmission	Traction avant	Traction avant
Famille de moteurs	0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · E-Tech Hybrid · E-Tech PHEV	Essence 1.0 TSI · 1.5 TSI · diesel 1.6 TDI
Carburant	Essence · Diesel · Hybride · Hybride rechargeable	Essence · Diesel
Transmission	Manuelle 5/6 rapports · EDC6/EDC7 · Automatique E-Tech	Manuelle 5/6 rapports · automatique DSG 7 rapports
Norme Euro	Euro 5/6 (MK1) · Euro 6/6d (MK2)	Euro 6d
Accès LEZ	Euro 6/6d admis ; premières MK1 (Euro 5) limitées	Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Renault Captur

1.2 TCe (MK1) : chaîne de distribution et consommation d’huile
Boîte EDC : à-coups à basse vitesse
Soucis électriques (batterie, R-Link)

Skoda Kamiq

1.0 TSI à entretenir à intervalle (courroie)
La DSG peut sembler saccadée à basse vitesse
L’électronique peut être capricieuse

Points forts

Renault Captur

Banquette arrière coulissante et flexible
Grand coffre pour le segment (MK2)
Moteurs sobres dont l’hybride E-Tech

Skoda Kamiq

Format maniable avec position haute
Coffre spacieux pour un SUV urbain
Moteurs TSI sobres et fluides

Points faibles

Renault Captur

Espace aux jambes arrière juste (MK1)
Infodivertissement parfois lent

Skoda Kamiq

Pas un modèle sportif
Équipement de base juste
Intérieur avec plastiques durs

Expérience de conduite

Renault Captur

—

Skoda Kamiq

En tant que gamme, le Kamiq est un SUV urbain maniable et confortable. La direction est légère et le châssis maîtrise bien les irrégularités, ce qui le rend serein en ville comme sur les routes sinueuses. Il se montre agile et offre une position haute rassurante. Les moteurs TSI sont souples et sobres, sans viser la performance sportive. C’est avant tout un SUV sûr, prévisible et facile à conduire au quotidien.