Audi Q2 GA vs Renault Captur MK2

Audi Q2

GA · 2016 – 2026

La première génération de Q2 (GA), le crossover compact d’Audi.

Renault Captur

MK2 · 2019 – 2026

Le deuxième Captur (MK2), sur la plateforme CMF-B avec les hybrides E-Tech.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q2

Choisissez le Q2 pour un SUV premium compact et maniable aux moteurs efficaces.

Motorisation recommandée: Le 30/35 TFSI (essence).

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Choisissez celle-ci si…

Renault Captur

Choisissez la MK2 pour le Captur moderne et plus spacieux, avec les hybrides E-Tech et la banquette flexible.

Motorisation recommandée: Le 1.0 TCe (essence) ou E-Tech 140/145 (hybride).

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Performances

EA211 35 TFSI · Essence vs 1.0 TCe 100 · Essence

	Audi Q2	Renault Captur
Puissance	150 ch Gagnant	100 ch
Couple	250 Nm Gagnant	160 Nm
0–100 km/h	8,5 s Gagnant	13,0 s
Vitesse max	211 km/h Gagnant	178 km/h
Rapport poids/puissance	111,1 ch/t Gagnant	87,7 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	128 g/km	115 g/km Gagnant
Consommation (WLTP)	5,6 L/100km	5,0 L/100km Gagnant

Dimensions & espace

	Audi Q2	Renault Captur
Coffre	405 L	422 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.050 L	1.500 L Gagnant
Empattement	2,60 m	2,64 m Gagnant
Longueur	4,19 m	4,24 m
Garde au sol	14,7 cm	—
Diamètre de braquage	11,1 m	10,9 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	1.600 kg Gagnant	1.100 kg

Motorisation & technique

	Audi Q2	Renault Captur
Plateforme	MQB A1 (transversal)	CMF-B
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant
Famille de moteurs	EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI	1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 Blue dCi · E-Tech 140/145 · E-Tech PHEV 158
Transmission	S tronic (DSG)	Manuelle 6 rapports
Carburant	Essence	Essence
Norme Euro	Euro 6d	Euro 6d
Accès LEZ	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q2

Entretien DSG DQ200
Infotainment (premiers exemplaires)
Pompe à eau à surveiller

Renault Captur

Hybride E-Tech : décharge de la batterie 12 V
Soucis électriques et gels de l’infodivertissement
1.5 Blue dCi : FAP et AdBlue en usage court

Points forts

Audi Q2

Compact et adapté à la ville
Bonne visibilité
Moteurs TFSI efficaces

Renault Captur

Coffre plus grand que la MK1
Hybrides E-Tech modernes disponibles
Conserve la banquette coulissante astucieuse

Points faibles

Audi Q2

Confort ferme
Petit coffre et infotainment daté (début)

Renault Captur

PHEV plus cher et plus lourd
Infodivertissement parfois lent

Expérience de conduite

Audi Q2

Confortable, silencieux et plus premium que ne le suggère sa taille. Le Q2 se dirige avec précision et un poids léger et constant, roule fermement mais de façon acceptable, et se sent posé et facile à placer. Les versions à traction sont efficaces ; le quattro ajoute une forte motricité sur les 2.0 litres. Le 1.5 TFSI est souple et volontaire, le 2.0 TDI est le choix économique pour la distance, et le 2.0 TFSI ajoute un vrai rythme. La S tronic est vive. C'est un petit crossover soigné et technologique, qui sacrifie un peu de coffre et d'espace arrière pour un ressenti plus premium que le T-Cross.

Renault Captur

Légère et facile à placer en ville avec une position de conduite assez haute, aidée par une direction légère mais peu communicative. Le contrôle de caisse est plus ferme que sur le Captur de première génération, réduisant le roulis en virage tout en restant acceptable sur route normale, même si l'amortissement peut paraître ferme avec de grandes roues. Les 1.0 TCe et 1.3 TCe se montrent vifs au quotidien ; l'hybride E-Tech ajoute une forte assistance électrique à basse vitesse et des transitions fluides une fois chaud. Les boîtes manuelles sont simples, et l'EDC à double embrayage est doux à allure soutenue mais peut hésiter à basse vitesse. Au final un crossover compact compétent et facile, plus qu'une voiture de conducteur.