Audi Q2 GA vs Renault Captur MK2

Audi Q2

GA · 2016 – 2026

De eerste generatie Q2 (GA), Audi’s compacte crossover.

Renault Captur

MK2 · 2019 – 2026

De tweede Captur (MK2), op het CMF-B-platform met E-Tech-hybrides.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q2

Kies de GA voor de compacte, stadsvriendelijke Q2 met de soepele TFSI-benzines — bij voorkeur een exemplaar met volledige historie.

Beste motorisatie: De 30/35 TFSI (benzine).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Renault Captur

Kies de MK2 voor de ruimere, moderne Captur met E-Tech-hybrides en de flexibele achterbank.

Beste motorisatie: De 1.0 TCe (benzine) of E-Tech 140/145 (hybride).

Lees de volledige gids

Prestaties

EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.0 TCe 100 · Benzine

	Audi Q2	Renault Captur
Vermogen	150 pk Winnaar	100 pk
Koppel	250 Nm Winnaar	160 Nm
0–100 km/u	8,5 s Winnaar	13,0 s
Topsnelheid	211 km/h Winnaar	178 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	111,1 pk/t Winnaar	87,7 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	128 g/km	115 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	5,6 L/100km	5,0 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Audi Q2	Renault Captur
Kofferruimte	405 L	422 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.050 L	1.500 L Winnaar
Wielbasis	2,60 m	2,64 m Winnaar
Lengte	4,19 m	4,24 m
Bodemvrijheid	14,7 cm	—
Draaicirkel	11,1 m	10,9 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.600 kg Winnaar	1.100 kg

Aandrijving & techniek

	Audi Q2	Renault Captur
Platform	MQB A1 (transversaal)	CMF-B
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI	1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 Blue dCi · E-Tech 140/145 · E-Tech PHEV 158
Transmissie	S tronic (DSG)	6-traps manueel
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q2

DQ200 (7-traps droge DSG): mechatronica en schokkerig aangrijpen op vroege auto’s
MMI-infotainment hick-ups op vroege auto’s
Waterpomp/thermostaathuis kan lekken bij EA211-benzines

Renault Captur

E-Tech-hybride: 12V-accu leegloop
Elektrische kuren en vastlopers infotainment
1.5 Blue dCi: DPF en AdBlue bij kort gebruik

Pluspunten

Audi Q2

Compact en stadsvriendelijk
Goed zicht rondom
Efficiënte TFSI-motoren

Renault Captur

Ruimere koffer dan de MK1
Moderne E-Tech-hybrides beschikbaar
Blijft de slimme verschuifbare achterbank behouden

Minpunten

Audi Q2

Firmer rijcomfort
Kleine koffer en gedateerd infotainment (vroeg)

Renault Captur

PHEV duurder en zwaarder
Infotainment kan traag reageren

Rijervaring

Audi Q2

Comfortabel, stil en meer premium dan zijn formaat doet vermoeden. De Q2 stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt stevig maar acceptabel en voelt geplant en makkelijk te plaatsen. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt sterke tractie toe op de 2.0-literversies. De 1.5 TFSI is soepel en gewillig, de 2.0 TDI is de zuinige afstandskeuze, en de 2.0 TFSI voegt echt tempo toe. De S tronic is vlot. Het is een gepolijste, technische kleine crossover die wat koffer- en achterruimte inruilt voor een premiummer gevoel dan de T-Cross.

Renault Captur

Licht en makkelijk te plaatsen in de stad met een redelijk hoge zitpositie, geholpen door een lichte stuurinrichting die weinig communicatief is. De koetswerkcontrole is strakker dan bij de eerste Captur, wat overhellen in bochten vermindert terwijl het op normale wegen acceptabel blijft, al kan de afvering op grotere wielen stevig aanvoelen. De 1.0 TCe en 1.3 TCe voelen vlot aan voor dagelijks gebruik; de E-Tech-hybride voegt sterke elektrische assistentie toe bij lage snelheid en schakelt eenmaal warm soepel. Handgeschakelde bakken zijn eenvoudig; de EDC-dubbelekoppeling is vlot op snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen. Al met al een competente, makkelijke compacte crossover eerder dan een rijdersauto.