Audi Q2 vs Renault Captur

Audi Q2
Audi’s compacte crossover.

Renault Captur
Renaults praktische subcompacte SUV met verschuifbare achterbank.
Audi Q2
Kies de Q2 voor quattro (op de 2.0-litermotoren), de cylinder-on-demand van de 1.5 TFSI en het Virtual Cockpit — maar controleer de achterbeenruimte.
Renault Captur
Kies de Captur voor een praktische, flexibele stadssuv met een slimme verschuifbare achterbank.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.0 TCe 100 · Benzine
| Audi Q2 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
Winnaar
|
100 pk
|
| Koppel |
250 Nm
Winnaar
|
160 Nm
|
| 0–100 km/u |
8,5 s
Winnaar
|
13,0 s
|
| Topsnelheid |
211 km/h
Winnaar
|
178 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
111,1 pk/t
Winnaar
|
87,7 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
128 g/km
|
115 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,0 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Audi Q2 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
405 L
|
422 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.050 L
|
1.500 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,60 m
|
2,64 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,19 m
|
4,24 m
|
| Breedte |
1,79 m
|
1,80 m
|
| Hoogte |
1,51 m
|
1,58 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Audi Q2 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A1 (transversaal, gedeeld met de VW T-Roc) | B (MK1) · CMF-B (MK2) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI | 0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.0 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · E-Tech Hybrid · E-Tech PHEV |
| Brandstof | Benzine · Diesel | Benzine · Diesel · Hybride · Plug-in hybride |
| Transmissie | S tronic (7-traps DSG) · 6-traps manueel | 5/6-traps manueel · EDC6/EDC7 · E-Tech automaat |
| Euronom | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) | Euro 5/6 (MK1) · Euro 6/6d (MK2) |
| LEZ-toegang | Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) | Euro 6/6d toegelaten; vroege MK1 (Euro 5) beperkt |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200 (7-traps droge DSG): mechatronica is het bekendste zwakke punt
- Direct ingespoten benzines: koolstofafzetting bij veel korte ritten
- DPF bij diesels met veel korte ritten
- 1.2 TCe (MK1): distributieketting en olieverbruik
- EDC-automaat: schokkerig bij lage snelheid
- Elektrische kuren (accu, R-Link)
Pluspunten
- Quattro beschikbaar op de 2.0-litermotoren
- 1.5 TFSI heeft cylinder-on-demand
- Virtual Cockpit digitale tellers op hogere uitvoeringen
- Flexibele verschuifbare achterbank
- Ruime koffer voor het segment (MK2)
- Zuinige motoren incl. E-Tech-hybride
Minpunten
- Achterbeenruimte is krap voor volwassenen
- S line-vering rijdt stevig
- Achterbeenruimte krap (MK1)
- Infotainment kan traag zijn
Rijervaring
Audi Q2
Als modelijn stuurt de Q2 snel en licht, en de hogere zitpositie geeft goed zicht rondom. De vering is eerder stevig dan zacht en dat voel je op slecht wegdek. De 1.0 TFSI volstaat, de 1.5 TFSI is de beste keuze en de 2.0 TDI is de keuze voor veel kilometers. Hij is het gelukkigst in de stad, waar zijn compacte formaat hem makkelijk te plaatsen maakt.
Renault Captur
—
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ