Skoda Kodiaq vs Volvo XC60

Skoda Kodiaq
Le SUV sept places spacieux de Skoda.

Volvo XC60
Le SUV intermédiaire sûr et confortable de Volvo.
Skoda Kodiaq
Choisissez le Kodiaq pour un SUV sept places spacieux et très polyvalent avec un solide 2.0 TDI pour toute la famille.
Volvo XC60
Choisissez le XC60 pour la sécurité, le confort et le design scandinave, avec un diesel solide (MK1) ou un micro-hybride efficace (MK2).
Performances
2.0 TDI 150 · Diesel vs B5 2.0 250 · Essence
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Puissance |
150 ch
|
250 ch
Gagnant
|
| Couple |
340 Nm
|
350 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
9,8 s
|
6,9 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
197 km/h
Gagnant
|
180 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
89,3 ch/t
|
137,4 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
139 g/km
Gagnant
|
154 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,3 L/100km
Gagnant
|
6,8 L/100km
|
Dimensions & espace
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Coffre |
835 L
Gagnant
|
505 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
2.065 L
Gagnant
|
1.543 L
|
| Empattement |
2,79 m
|
2,87 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,70 m
|
4,71 m
|
| Largeur |
1,88 m
|
1,90 m
|
| Hauteur |
1,68 m
|
1,66 m
|
| Places |
7
Gagnant
|
5
|
Motorisation & technique
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Plateforme | MQB-A2 (partagée avec le VW Tiguan Allspace) | P3 (MK1) · SPA (MK2, modulaire) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence 1.5 TSI · 2.0 TSI · diesel 2.0 TDI | Diesel 5 cylindres 2.0/2.4 (MK1) · 2.0 Drive-E · micro-hybride 2.0 B4/B5/B6 · T8 hybride rechargeable (MK2) |
| Carburant | Essence · Diesel | Essence · Diesel · Hybride rechargeable |
| Transmission | Manuelle 6 rapports · automatique DSG 7 rapports | Manuelle 6 rapports · automatique 6/8 rapports |
| Norme Euro | Euro 6d | Euro 5 (MK1 tôt) · Euro 6/6d (MK1 tardif, MK2) |
| Accès LEZ | Essence/diesel Euro 6 admis en LEZ | Essence/diesel Euro 6 et le T8 hybride rechargeable admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- 2.0 TDI : entretien à intervalle (FAP/AdBlue, courroie)
- La DSG peut sembler saccadée à basse vitesse
- Le 1.5 TSI peut sembler saccadé à froid
- MK1 : vidanges Haldex/transmission intégrale négligées
- Diesels MK1 : système d’émissions (FAP/EGR) en usage urbain
- MK2 : logiciel d’infodivertissement et décharge de la batterie 12 V
- MK2 T8 : ERAD et batterie à surveiller
Points forts
- Vraie habitabilité sept places en SUV familial
- Volume de chargement vaste et flexible
- 2.0 TDI puissant et sobre
- Haute sécurité (City Safety précoce, 5 étoiles Euro NCAP)
- Design scandinave et intérieur de qualité
- Confort de conduite et diesels solides
Points faibles
- Troisième rang juste pour adultes
- Équipement de base juste
- Intérieur avec plastiques durs
- Pas orienté vers une dynamique tranchante
- Infodivertissement MK1 daté
- Coûts d’usage plus élevés (premium)
Expérience de conduite
Skoda Kodiaq
En tant que gamme, le Kodiaq est un grand SUV sept places confortable. La direction est légère et le châssis filtre calmement les irrégularités, restant stable même chargé. Il inspire confiance et se montre prévisible, avec un comportement serein sur autoroute. Le 2.0 TDI délivre un couple souple et les essences répondent avec vivacité. Pas de tranchant sportif, mais une conduite sûre, confortable et détendue en famille.
Volvo XC60
En tant que gamme, le XC60 est un SUV intermédiaire axé sur le confort et la sécurité. La direction est légère et précise, la suspension maîtrise bien les irrégularités et il reste serein sur autoroute. La première génération est un peu plus souple et la seconde plus ferme, mais toutes deux inspirent confiance. Les diesels cinq cylindres de la MK1 délivrent un couple souple et les micro-hybrides de la MK2 répondent avec vivacité ; le T8 hybride rechargeable est nettement plus rapide. Pas de sportivité tranchante, mais une conduite calme, prévisible et sûre.
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