Skoda Kodiaq MK1 vs Volvo XC60 MK2

Skoda Kodiaq

MK1 · 2017 – 2026

Le Kodiaq (MK1), sur la plateforme MQB-A2.

Volvo XC60

MK2 · 2017 – 2026

Le deuxième XC60 (MK2), sur la plateforme SPA.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Skoda Kodiaq

Choisissez la MK1 pour un SUV sept places spacieux et pratique avec un solide 2.0 TDI.

Motorisation recommandée: Le 2.0 TDI 150 — le juste milieu pour les familles.

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Choisissez celle-ci si…

Volvo XC60

Choisissez le MK2 pour un SUV premium, sûr et raffiné avec un B5 micro-hybride efficace ou un T8 rapide.

Motorisation recommandée: Le B5 micro-hybride (essence) — ou le T8 en hybride rechargeable.

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Performances

2.0 TDI 150 · Diesel vs B5 2.0 250 · Essence

	Skoda Kodiaq	Volvo XC60
Puissance	150 ch	250 ch Gagnant
Couple	340 Nm	350 Nm Gagnant
0–100 km/h	9,8 s	6,9 s Gagnant
Vitesse max	197 km/h Gagnant	180 km/h
Rapport poids/puissance	89,3 ch/t	137,4 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	139 g/km Gagnant	154 g/km
Consommation (WLTP)	5,3 L/100km Gagnant	6,8 L/100km

Dimensions & espace

	Skoda Kodiaq	Volvo XC60
Coffre	835 L Gagnant	505 L
Coffre (banquette rabattue)	2.065 L Gagnant	1.543 L
Empattement	2,79 m	2,87 m Gagnant
Longueur	4,70 m	4,71 m
Garde au sol	18,7 cm	21,6 cm
Diamètre de braquage	11,9 m	11,4 m Gagnant
Capacité de remorquage (freinée)	2.500 kg Gagnant	2.400 kg

Motorisation & technique

	Skoda Kodiaq	Volvo XC60
Plateforme	MQB-A2 (partagée avec le VW Tiguan Allspace)	SPA (partagée avec XC90/V90/S90)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Essence 1.5 TSI · 2.0 TSI · diesel 2.0 TDI	Diesel 2.0 D4/D5 · micro-hybride 2.0 B4/B5/B6 · hybride rechargeable 2.0 T8
Transmission	Automatique DSG 7 rapports	Automatique Geartronic 8 rapports
Carburant	Diesel	Essence
Norme Euro	Euro 6d	Euro 6d
Accès LEZ	⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2029	Accès illimité (conforme à la législation actuelle)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Skoda Kodiaq

2.0 TDI : FAP/AdBlue et courroie de distribution
DSG : à-coups à basse vitesse
1.5 TSI : effet kangourou sur les premiers exemplaires

Volvo XC60

Logiciel d’infodivertissement et pannes Sensus
Décharge de la batterie 12 V (premiers exemplaires)
T8 : ERAD et batterie à surveiller

Points forts

Skoda Kodiaq

Vraie habitabilité sept places
Coffre et habitacle spacieux
2.0 TDI solide

Volvo XC60

Intérieur haut de gamme et confort feutré
Équipements de sécurité complets
Micro-hybrides efficaces et T8 rapide

Points faibles

Skoda Kodiaq

Équipement de base juste
Intérieur avec plastiques durs
Troisième rang juste pour adultes

Volvo XC60

Infodivertissement parfois capricieux
Batterie 12 V peut se décharger
Pas orienté vers une dynamique tranchante

Expérience de conduite

Skoda Kodiaq

Posé et rassurant pour un grand SUV de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la praticité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.

Volvo XC60

Posé et rassurant pour un SUV de taille moyenne, avec une direction légère et précise adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard mais plus ferme sur grandes jantes alu, et le roulis est présent sans être gênant. Les essence micro-hybrides offrent des performances exploitables avec du couple à bas régime ; le T8 hybride rechargeable est nettement plus rapide. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.