Skoda Kodiaq MK1 vs Volvo XC60 MK2

Skoda Kodiaq
MK1 · 2017 – 2026
Der Kodiaq (MK1), auf der MQB-A2-Plattform.

Volvo XC60
MK2 · 2017 – 2026
Die zweite XC60-Generation (MK2), auf der SPA-Plattform.
Skoda Kodiaq
Wählen Sie den MK1 für ein geräumiges, praktisches Siebensitzer-SUV mit kräftigem 2.0 TDI.
Volvo XC60
Wählen Sie den MK2 für einen premium, sicheren und kultivierten SUV mit effizientem B5 Mildhybrid oder schnellem T8.
Leistung
2.0 TDI 150 · Diesel vs B5 2.0 250 · Benzin
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
250 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
340 Nm
|
350 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
9,8 s
|
6,9 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
197 km/h
Sieger
|
180 km/h
|
| Leistungsgewicht |
89,3 PS/t
|
137,4 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
139 g/km
Sieger
|
154 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,3 L/100km
Sieger
|
6,8 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
835 L
Sieger
|
505 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
2.065 L
Sieger
|
1.543 L
|
| Radstand |
2,79 m
|
2,87 m
Sieger
|
| Länge |
4,70 m
|
4,71 m
|
| Bodenfreiheit |
18,7 cm
|
21,6 cm
|
| Wendekreis |
11,9 m
|
11,4 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
2.500 kg
Sieger
|
2.400 kg
|
Antrieb & Technik
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB-A2 (geteilt mit dem VW Tiguan Allspace) | SPA (geteilt mit XC90/V90/S90) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | 1.5 TSI · 2.0 TSI Benziner · 2.0 TDI Diesel | 2.0 D4/D5 Diesel · 2.0 B4/B5/B6 Mildhybrid · 2.0 T8 Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 7-Gang-DSG-Automatik | 8-Gang-Geartronic-Automatik |
| Kraftstoff | Diesel | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | ⚠️ Ab 1. Januar 2029 aus Antwerpen und Gent verbannt | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- 2.0 TDI: DPF/AdBlue und Zahnriemen
- DSG: Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit
- 1.5 TSI: Känguruhen bei frühen Fahrzeugen
- Infotainment-Software und Sensus-Störungen
- 12-V-Batterieentladung (frühe Fahrzeuge)
- T8: ERAD und Batterie prüfen
Vorteile
- Echte Siebensitzer-Tauglichkeit
- Geräumiger Kofferraum und Innenraum
- Kräftiger 2.0 TDI
- Hochwertiger Innenraum und ruhiger Komfort
- Umfangreiche Sicherheitsausstattung
- Effiziente Mildhybride und schneller T8
Nachteile
- Knappe Basisausstattung
- Innenraum mit harten Kunststoffen
- Dritte Reihe knapp für Erwachsene
- Infotainment kann Störungen zeigen
- 12-V-Batterie kann sich entladen
- Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt
Fahrverhalten
Skoda Kodiaq
Gefasst und sicher für einen großen SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Alltagstauglichkeit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
Volvo XC60
Gefasst und sicher für einen Mittelklasse-SUV, mit leichter, präziser Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel, auf größeren Alufelgen straffer; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Mildhybrid-Benziner liefern nutzbare Leistung mit kräftigem Drehmoment von unten; der T8 Plug-in-Hybrid ist spürbar schneller. Er setzt auf Komfort und Sicherheit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
Belgische Steuern & LEZ