Skoda Kodiaq MK1 vs Volvo XC60 MK2

Skoda Kodiaq
MK1 · 2017 – 2026
De Kodiaq (MK1), op het MQB-A2-platform.

Volvo XC60
MK2 · 2017 – 2026
De tweede XC60 (MK2), op het SPA-platform.
Skoda Kodiaq
Kies de MK1 voor een ruime, praktische zevenzits-SUV met een sterke 2.0 TDI.
Volvo XC60
Kies de MK2 voor een premium, veilige en verfijnde SUV met een efficiënte B5 mild-hybride of snelle T8.
Prestaties
2.0 TDI 150 · Diesel vs B5 2.0 250 · Benzine
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
|
250 pk
Winnaar
|
| Koppel |
340 Nm
|
350 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
9,8 s
|
6,9 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
197 km/h
Winnaar
|
180 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
89,3 pk/t
|
137,4 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
139 g/km
Winnaar
|
154 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,3 L/100km
Winnaar
|
6,8 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
835 L
Winnaar
|
505 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
2.065 L
Winnaar
|
1.543 L
|
| Wielbasis |
2,79 m
|
2,87 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,70 m
|
4,71 m
|
| Bodemvrijheid |
18,7 cm
|
21,6 cm
|
| Draaicirkel |
11,9 m
|
11,4 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.500 kg
Winnaar
|
2.400 kg
|
Aandrijving & techniek
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Platform | MQB-A2 (gedeeld met de VW Tiguan Allspace) | SPA (gedeeld met XC90/V90/S90) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.5 TSI · 2.0 TSI benzine · 2.0 TDI diesel | 2.0 D4/D5 diesel · 2.0 B4/B5/B6 mild-hybride · 2.0 T8 plug-inhybride |
| Transmissie | 7-traps DSG automaat | 8-traps Geartronic automaat |
| Brandstof | Diesel | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-toegang | ⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2029 | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 2.0 TDI: DPF/AdBlue en distributieriem
- DSG: schokkerig bij lage snelheden
- 1.5 TSI: kangoeroe-effect op vroege exemplaren
- Infotainment-software en Sensus storingen
- 12V-accu leegloop (vroege exemplaren)
- T8: ERAD en batterij vragen controle
Pluspunten
- Echte zevenzits bruikbaarheid
- Ruime koffer en interieur
- Sterke 2.0 TDI
- Hoogwaardig interieur en rustig comfort
- Sterke veiligheidsuitrusting
- Efficiënte mild-hybrides en snelle T8
Minpunten
- Basisuitrusting krap
- Interieur met harde kunststoffen
- Derde zitrij krap voor volwassenen
- Infotainment kan software-storingen vertonen
- 12V-accu kan leeglopen
- Niet op scherpe rijdynamiek gericht
Rijervaring
Skoda Kodiaq
Beheerst en vertrouwenwekkend voor een grote SUV van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Diesels leveren koppel onderin voor snelweggebruik. Hij zet in op comfort en bruikbaarheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.
Volvo XC60
Beheerst en vertrouwenwekkend voor een mid-size SUV, met een lichte, accurate besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen maar steviger op grotere lichtmetalen velgen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Mild-hybride benzines leveren bruikbare prestaties met koppel onderin; de T8 plug-inhybride is duidelijk sneller. Hij zet in op comfort en veiligheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.
Belgische belastingen & LEZ