Skoda Kodiaq MK1 vs Volvo XC60 MK1

Skoda Kodiaq
MK1 · 2017 – 2026
Le Kodiaq (MK1), sur la plateforme MQB-A2.

Volvo XC60
MK1 · 2008 – 2017
Le premier XC60 (MK1), sur la plateforme P3.
Skoda Kodiaq
Choisissez la MK1 pour un SUV sept places spacieux et pratique avec un solide 2.0 TDI.
Volvo XC60
Choisissez le MK1 pour un SUV abordable, sûr et confortable avec un solide D4/D5 diesel.
Performances
2.0 TDI 150 · Diesel vs D4 2.0 190 · Diesel
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Puissance |
150 ch
|
190 ch
Gagnant
|
| Couple |
340 Nm
|
400 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
9,8 s
|
8,4 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
197 km/h
|
205 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
89,3 ch/t
|
105,6 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
139 g/km
|
129 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
5,3 L/100km
|
4,9 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Coffre |
835 L
Gagnant
|
495 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
2.065 L
Gagnant
|
1.455 L
|
| Empattement |
2,79 m
Gagnant
|
2,77 m
|
| Longueur |
4,70 m
|
4,64 m
|
| Garde au sol |
18,7 cm
|
23,0 cm
|
| Diamètre de braquage |
11,9 m
|
11,7 m
Gagnant
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
2.500 kg
Gagnant
|
2.000 kg
|
Motorisation & technique
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Plateforme | MQB-A2 (partagée avec le VW Tiguan Allspace) | P3 (partagée avec V70/S80) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence 1.5 TSI · 2.0 TSI · diesel 2.0 TDI | Diesel 5 cylindres 2.0/2.4 (D3/D4/D5) · essence 2.0 T5 · 3.0 T6 |
| Transmission | Automatique DSG 7 rapports | Automatique Geartronic 8 rapports |
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Norme Euro | Euro 6d | Euro 6 |
| Accès LEZ | ⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2029 | ⚠️ Interdit à Anvers et Gand à partir du 1er janvier 2026 |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- 2.0 TDI : FAP/AdBlue et courroie de distribution
- DSG : à-coups à basse vitesse
- 1.5 TSI : effet kangourou sur les premiers exemplaires
- Vidanges Haldex/AWD négligées
- Diesels : FAP/EGR en usage urbain
- Courroie de distribution (diesel) à intervalle
Points forts
- Vraie habitabilité sept places
- Coffre et habitacle spacieux
- 2.0 TDI solide
- Confortable et sûr (City Safety précoce)
- Diesels cinq cylindres solides
- Abordable d’occasion
Points faibles
- Équipement de base juste
- Intérieur avec plastiques durs
- Troisième rang juste pour adultes
- Infodivertissement daté
- Haldex/AWD à vidanger
- T6 précoce peut consommer de l’huile
Expérience de conduite
Skoda Kodiaq
Posé et rassurant pour un grand SUV de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la praticité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.
Volvo XC60
Posé et rassurant pour un SUV de taille moyenne de son époque, avec une direction légère adaptée à l'autoroute comme à la ville. L'amortissement est confortable sur jantes standard, et le roulis est présent sans être gênant. Les diesel offrent un couple à bas régime appréciable sur autoroute. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité.
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