Skoda Kodiaq MK1 vs Volvo XC60 MK1

Skoda Kodiaq
MK1 · 2017 – 2026
Der Kodiaq (MK1), auf der MQB-A2-Plattform.

Volvo XC60
MK1 · 2008 – 2017
Die erste XC60-Generation (MK1), auf der P3-Plattform.
Skoda Kodiaq
Wählen Sie den MK1 für ein geräumiges, praktisches Siebensitzer-SUV mit kräftigem 2.0 TDI.
Volvo XC60
Wählen Sie den MK1 für einen erschwinglichen, sicheren und komfortablen SUV mit kräftigem D4/D5 Diesel.
Leistung
2.0 TDI 150 · Diesel vs D4 2.0 190 · Diesel
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
190 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
340 Nm
|
400 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
9,8 s
|
8,4 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
197 km/h
|
205 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
89,3 PS/t
|
105,6 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
139 g/km
|
129 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,3 L/100km
|
4,9 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
835 L
Sieger
|
495 L
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
2.065 L
Sieger
|
1.455 L
|
| Radstand |
2,79 m
Sieger
|
2,77 m
|
| Länge |
4,70 m
|
4,64 m
|
| Bodenfreiheit |
18,7 cm
|
23,0 cm
|
| Wendekreis |
11,9 m
|
11,7 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
2.500 kg
Sieger
|
2.000 kg
|
Antrieb & Technik
| Skoda Kodiaq | Volvo XC60 | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB-A2 (geteilt mit dem VW Tiguan Allspace) | P3 (geteilt mit V70/S80) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | 1.5 TSI · 2.0 TSI Benziner · 2.0 TDI Diesel | 2.0/2.4 Fünfzylinder-Diesel (D3/D4/D5) · 2.0 T5 · 3.0 T6 Benziner |
| Getriebe | 7-Gang-DSG-Automatik | 8-Gang-Geartronic-Automatik |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | ⚠️ Ab 1. Januar 2029 aus Antwerpen und Gent verbannt | ⚠️ Ab 1. Januar 2026 aus Antwerpen und Gent verbannt |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- 2.0 TDI: DPF/AdBlue und Zahnriemen
- DSG: Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit
- 1.5 TSI: Känguruhen bei frühen Fahrzeugen
- Vernachlässigte Haldex/Allrad-Ölwechsel
- Diesel: DPF/EGR im Stadtbetrieb
- Zahnriemen (Diesel) nach Intervall
Vorteile
- Echte Siebensitzer-Tauglichkeit
- Geräumiger Kofferraum und Innenraum
- Kräftiger 2.0 TDI
- Komfortabel und sicher (frühes City Safety)
- Kräftige Fünfzylinder-Diesel
- Günstig gebraucht
Nachteile
- Knappe Basisausstattung
- Innenraum mit harten Kunststoffen
- Dritte Reihe knapp für Erwachsene
- Veraltetes Infotainment
- Haldex/Allrad braucht Ölwechsel
- Früher T6 kann Öl verbrauchen
Fahrverhalten
Skoda Kodiaq
Gefasst und sicher für einen großen SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Alltagstauglichkeit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
Volvo XC60
Gefasst und sicher für einen Mittelklasse-SUV seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Sicherheit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.
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