Mercedes-Benz E-Class vs Peugeot 408
Mercedes-Benz E-Class
La berline executive de Mercedes sur la plateforme MRA.
VS
Peugeot 408
Le fastback crossover de Peugeot aux lignes affirmées.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
Mercedes-Benz E-Class
Choisissez la Classe E pour l'espace, le confort et des moteurs efficients dans une berline executive premium.
Motorisation recommandée: L'E 220 d (diesel) ou E 200 (essence) — le point idéal.
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Choisissez celle-ci si…
Peugeot 408
Choisissez la 408 pour un fastback crossover remarquable avec un intérieur moderne et une option électrique.
Motorisation recommandée: L’hybride 1.2 (136/145) ou l’e-408 en 100 % électrique.
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Performances
M274 E 200 · Essence vs 1.2 PureTech 130 · Essence
| Mercedes-Benz E-Class | Peugeot 408 | |
|---|---|---|
| Puissance |
184 ch
Gagnant
|
130 ch
|
| Couple |
300 Nm
Gagnant
|
230 Nm
|
| 0–100 km/h |
7,7 s
Gagnant
|
10,5 s
|
| Vitesse max |
240 km/h
Gagnant
|
200 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
114,6 ch/t
Gagnant
|
92,9 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
138 g/km
|
120 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
5,9 L/100km
|
5,5 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| Mercedes-Benz E-Class | Peugeot 408 | |
|---|---|---|
| Coffre |
540 L
Gagnant
|
536 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
—
|
1.611 L
|
| Empattement |
2,94 m
Gagnant
|
2,79 m
|
| Longueur |
4,92 m
|
4,69 m
|
| Largeur |
1,85 m
|
1,85 m
|
| Hauteur |
1,47 m
|
1,48 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| Mercedes-Benz E-Class | Peugeot 408 | |
|---|---|---|
| Plateforme | MRA (base propulsion, partagée avec la Classe C W205) | EMP2 (modulaire) |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Traction avant |
| Famille de moteurs | Essence M274/M264 · diesel OM654 · hybride rechargeable | 1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48 V) · 1.6 PHEV · e-408 |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Hybride rechargeable · Électrique |
| Transmission | Automatique 9G-TRONIC | Manuelle 6 rapports · e-DSC6 · EAT8 · rapport unique |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6/6d · n.a. (e-408) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence Euro 6/6d et l’e-408 admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
Mercedes-Benz E-Class
- Diesel OM654 précoce : soucis de culbuteurs/arbres à cames
- 9G-TRONIC : vidange recommandée plus tôt que les intervalles officiels
- La suspension pneumatique AIRMATIC peut fuir à kilométrage élevé
- Électronique/logiciel : bugs MBUX et aides à la conduite (souvent résolus par mises à jour)
Peugeot 408
- 1.2 PureTech (précoce) : courroie de distribution humide
- PHEV/EV : vérifier l’état de la batterie et du chargeur
- Logiciel d’infotainment à mettre à jour
Points forts
Mercedes-Benz E-Class
- Coffre de 540 L (Break : 640–670 L) — spacieux pour une berline executive
- Diesel OM654 2.0 efficient (E 220 d : 194 ch / 400 Nm, ~4,6 L/100 km)
- Plateforme MRA à propulsion avec 4MATIC en option
- E 300 e PHEV : 320 ch combinés et 700 Nm, avantageux en voiture de société
Peugeot 408
- Design fastback remarquable
- Intérieur i-Cockpit moderne
- e-408 électrique disponible
Points faibles
Mercedes-Benz E-Class
- Diesel OM654 : points d'attention AdBlue/FAP en usage court
- Le PHEV (E 300 e) réduit le coffre
- L'électronique complexe et la suspension pneumatique exigent un entretien en concession
Peugeot 408
- Pas de version diesel
- Coffre plus petit que les berlines classiques
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
—
—
—
—
—
À vendre chez les concessionnaires
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