BMW 5 Series vs Mercedes-Benz E-Class
BMW 5 Series
La berline executive de BMW.
VS
Mercedes-Benz E-Class
La berline executive de Mercedes sur la plateforme MRA.
Première voiture
Deuxième voiture
Choisissez celle-ci si…
BMW 5 Series
Choisissez la Série 5 pour un équilibre de référence entre confort et comportement, une conduite silencieuse et un grand coffre dans une berline haut de gamme.
Motorisation recommandée: La 520i (essence) ou 520d (diesel).
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Choisissez celle-ci si…
Mercedes-Benz E-Class
Choisissez la Classe E pour l'espace, le confort et des moteurs efficients dans une berline executive premium.
Motorisation recommandée: L'E 220 d (diesel) ou E 200 (essence) — le point idéal.
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Performances
B48 520i · Essence vs M274 E 200 · Essence
| BMW 5 Series | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Puissance |
184 ch
|
184 ch
|
| Couple |
290 Nm
|
300 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
7,8 s
|
7,7 s
Gagnant
|
| Vitesse max |
235 km/h
|
240 km/h
Gagnant
|
| Rapport poids/puissance |
119,1 ch/t
Gagnant
|
114,6 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
140 g/km
|
138 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
6,2 L/100km
|
5,9 L/100km
Gagnant
|
Dimensions & espace
| BMW 5 Series | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Coffre |
530 L
|
540 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
—
|
—
|
| Empattement |
2,98 m
Gagnant
|
2,94 m
|
| Longueur |
4,94 m
|
4,92 m
|
| Largeur |
1,87 m
|
1,85 m
|
| Hauteur |
1,48 m
|
1,47 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| BMW 5 Series | Mercedes-Benz E-Class | |
|---|---|---|
| Plateforme | CLAR (base propulsion) | MRA (base propulsion, partagée avec la Classe C W205) |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Propulsion · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence B48 · diesel B47 · hybride rechargeable | Essence M274/M264 · diesel OM654 · hybride rechargeable |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Diesel · Hybride rechargeable |
| Transmission | Automatique 8 rapports (ZF) | Automatique 9G-TRONIC |
| Norme Euro | Euro 6 (tôt) · Euro 6d-TEMP (tardif) | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
BMW 5 Series
- Le refroidisseur EGR peut fuir sur les diesels B47
- Bugs logiciels iDrive (NBT EVO) sur les premiers exemplaires
- Le capteur de niveau de la suspension pneumatique en option peut lâcher
Mercedes-Benz E-Class
- Diesel OM654 précoce : soucis de culbuteurs/arbres à cames
- 9G-TRONIC : vidange recommandée plus tôt que les intervalles officiels
- La suspension pneumatique AIRMATIC peut fuir à kilométrage élevé
- Électronique/logiciel : bugs MBUX et aides à la conduite (souvent résolus par mises à jour)
Points forts
BMW 5 Series
- Équilibre de référence entre confort et comportement (CLAR)
- Moteurs B47/B48 sobres et silencieux
- Grand coffre (530 l) & habitacle spacieux
Mercedes-Benz E-Class
- Coffre de 540 L (Break : 640–670 L) — spacieux pour une berline executive
- Diesel OM654 2.0 efficient (E 220 d : 194 ch / 400 Nm, ~4,6 L/100 km)
- Plateforme MRA à propulsion avec 4MATIC en option
- E 300 e PHEV : 320 ch combinés et 700 Nm, avantageux en voiture de société
Points faibles
BMW 5 Series
- Confort ferme sur M Sport + run-flat
- Liste d’options coûteuse
Mercedes-Benz E-Class
- Diesel OM654 : points d'attention AdBlue/FAP en usage court
- Le PHEV (E 300 e) réduit le coffre
- L'électronique complexe et la suspension pneumatique exigent un entretien en concession
Comparer des générations précises
Taxes belges & LEZ
Région
Carburant
Norme Euro
Première immatriculation
—
—
—
—
—
À vendre chez les concessionnaires
BMW 5 Series
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Mercedes-Benz E-Class
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