BMW X1 vs Volvo XC40
BMW X1
Le SUV compact premium de BMW.
Volvo XC40
Le SUV compact premium de Volvo.
BMW X1
Choisissez le X1 pour le comportement incisif de BMW, avec une position surélevée et des moteurs éprouvés.
Volvo XC40
Choisissez le XC40 pour un SUV compact premium sûr, pensé comme un polyvalent confortable — pas comme un modèle sportif.
Performances
B48 20i · Essence vs B4 2.0 197 · Essence
| BMW X1 | Volvo XC40 | |
|---|---|---|
| Puissance |
192 ch
|
197 ch
Gagnant
|
| Couple |
280 Nm
|
300 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
7,7 s
Gagnant
|
8,4 s
|
| Vitesse max |
226 km/h
Gagnant
|
180 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
127,6 ch/t
Gagnant
|
121,6 ch/t
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
134 g/km
Gagnant
|
156 g/km
|
| Consommation (WLTP) |
5,9 L/100km
Gagnant
|
6,8 L/100km
|
Dimensions & espace
| BMW X1 | Volvo XC40 | |
|---|---|---|
| Coffre |
505 L
Gagnant
|
460 L
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.550 L
Gagnant
|
1.336 L
|
| Empattement |
2,67 m
|
2,70 m
Gagnant
|
| Longueur |
4,44 m
|
4,44 m
|
| Largeur |
1,82 m
|
1,86 m
|
| Hauteur |
1,60 m
|
1,65 m
|
| Places |
5
|
5
|
Motorisation & technique
| BMW X1 | Volvo XC40 | |
|---|---|---|
| Plateforme | UKL2 (base traction avant, partagée avec la Mini Countryman) | CMA (partagée avec la Polestar 2) |
| Transmission | Traction avant · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | Essence B38/B48 · diesel B47 | Essence 1.5 T3 · 2.0 T4/T5 · micro-hybride 2.0 B4/B5 · diesel 2.0 D4 · T5 Recharge PHEV · Recharge EV |
| Carburant | Essence · Diesel · Hybride rechargeable | Essence · Diesel · Hybride rechargeable · Électrique |
| Transmission | Automatique 8 rapports · manuelle 6 rapports | Manuelle 6 rapports · automatique 7/8 rapports |
| Norme Euro | Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif) | Euro 6d |
| Accès LEZ | Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand) | Essence/diesel Euro 6, la T5 Recharge et la Recharge EV admis en LEZ |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Encrassement de la vanne EGR sur les diesels
- Supports moteur qui s’usent prématurément
- Circuit de refroidissement à surveiller
- Tendeurs de chaîne précoces (B48/B47)
- Infodivertissement à maintenir à jour
- Batterie 12 V peut se décharger à l’arrêt prolongé
- Vérifier suspension et freins à kilométrage élevé
Points forts
- Comportement incisif BMW
- Moteurs de série B éprouvés
- Transmission intégrale xDrive disponible
- La sécurité et la finition premium comme valeurs clés
- Format maniable avec une position de conduite haute
- Une motorisation pour chaque besoin (micro-hybride, PHEV, EV)
Points faibles
- Moins spacieux que le Q3/Tiguan
- Base traction avant (l’E84 était une propulsion)
- Pas de tranchant sportif dans le comportement
- L’espace à l’arrière reste moyen pour la catégorie
- Suspension ferme sur les grandes jantes
Expérience de conduite
BMW X1
—
Volvo XC40
En tant que gamme, le XC40 est avant tout un SUV confortable et urbain. La direction est légère et précise, la visibilité est bonne et la position haute rassure en circulation. Il se montre agile pour un SUV et confortable sur petites roues ; sur grandes jantes, l’amortissement se raffermit. Les moteurs essence et micro-hybrides offrent assez de punch, tandis que le Recharge électrique est presque silencieux. N’attendez pas une sportivité tranchante, mais une conduite détendue, sûre et prévisible, idéale au quotidien.
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