Audi Q3 vs Volvo XC40

Audi Q3

Le SUV compact premium d’Audi.

Volvo XC40

Le SUV compact premium de Volvo.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q3

Choisissez le Q3 pour le quattro, le coffre de 530 litres et le cylinder-on-demand du 1.5 TFSI.

Motorisation recommandée: Le 1.5 TFSI essence de milieu de gamme pour le meilleur équilibre au quotidien — ou le 2.0 TDI pour les gros kilométrages.

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Choisissez celle-ci si…

Volvo XC40

Choisissez le XC40 pour un SUV compact premium sûr, pensé comme un polyvalent confortable — pas comme un modèle sportif.

Motorisation recommandée: Le B4 micro-hybride (essence) — ou le Recharge EV en électrique.

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Performances

EA211 35 TFSI · Essence vs B4 2.0 197 · Essence

	Audi Q3	Volvo XC40
Puissance	150 ch	197 ch Gagnant
Couple	250 Nm	300 Nm Gagnant
0–100 km/h	9,2 s	8,4 s Gagnant
Vitesse max	205 km/h Gagnant	180 km/h
Rapport poids/puissance	101,7 ch/t	121,6 ch/t Gagnant
Émissions CO₂ (WLTP)	143 g/km Gagnant	156 g/km
Consommation (WLTP)	5,7 L/100km Gagnant	6,8 L/100km

Dimensions & espace

	Audi Q3	Volvo XC40
Coffre	530 L Gagnant	460 L
Coffre (banquette rabattue)	1.525 L Gagnant	1.336 L
Empattement	2,68 m	2,70 m Gagnant
Longueur	4,50 m	4,44 m
Largeur	1,86 m	1,86 m
Hauteur	1,62 m	1,65 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi Q3	Volvo XC40
Plateforme	MQB A2 (transversal, partagé avec le VW Tiguan Mk2)	CMA (partagée avec la Polestar 2)
Transmission	Traction avant · Transmission intégrale	Traction avant · Transmission intégrale
Famille de moteurs	EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 evo 2.0 TDI	Essence 1.5 T3 · 2.0 T4/T5 · micro-hybride 2.0 B4/B5 · diesel 2.0 D4 · T5 Recharge PHEV · Recharge EV
Carburant	Essence · Diesel · Hybride rechargeable	Essence · Diesel · Hybride rechargeable · Électrique
Transmission	S tronic (DSG 7 rapports) · manuelle 6 rapports	Manuelle 6 rapports · automatique 7/8 rapports
Norme Euro	Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif)	Euro 6d
Accès LEZ	Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)	Essence/diesel Euro 6, la T5 Recharge et la Recharge EV admis en LEZ

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q3

DQ200 (DSG 7 à sec) : la mécatronique est le point faible le plus connu
Essences à injection directe : encrassement avec beaucoup de petits trajets
FAP sur les diesels avec beaucoup de petits trajets

Volvo XC40

Infodivertissement à maintenir à jour
Batterie 12 V peut se décharger à l’arrêt prolongé
Vérifier suspension et freins à kilométrage élevé

Points forts

Audi Q3

Quattro disponible sur les moteurs 2.0 litres
Coffre de 530 litres (1525 litres banquette rabattue)
Le 1.5 TFSI (35) a le cylinder-on-demand

Volvo XC40

La sécurité et la finition premium comme valeurs clés
Format maniable avec une position de conduite haute
Une motorisation pour chaque besoin (micro-hybride, PHEV, EV)

Points faibles

Audi Q3

La suspension S line est ferme
Quattro uniquement sur les 2.0 litres — les modèles d’entrée sont en traction avant

Volvo XC40

Pas de tranchant sportif dans le comportement
L’espace à l’arrière reste moyen pour la catégorie
Suspension ferme sur les grandes jantes

Expérience de conduite

Audi Q3

En tant que gamme, le Q3 se dirige avec précision et une direction légère et constante, et reste silencieux à allure soutenue. Les versions à traction sont légères et faciles; le quattro ajoute une forte motricité en sortie de courbe sur les 2.0 litres. Le 1.5 TFSI est le bon choix, le 2.0 TDI est le choix des gros kilométrages et le 45 TFSI e hybride rechargeable roule en électrique sur les petits trajets. La S tronic passe les rapports vite. Il est réglé pour le confort plutôt que le comportement tranchant.

Volvo XC40

En tant que gamme, le XC40 est avant tout un SUV confortable et urbain. La direction est légère et précise, la visibilité est bonne et la position haute rassure en circulation. Il se montre agile pour un SUV et confortable sur petites roues ; sur grandes jantes, l’amortissement se raffermit. Les moteurs essence et micro-hybrides offrent assez de punch, tandis que le Recharge électrique est presque silencieux. N’attendez pas une sportivité tranchante, mais une conduite détendue, sûre et prévisible, idéale au quotidien.