BMW X1 E84 vs Volvo XC40 MK1
BMW X1
E84 · 2009 – 2015
La première génération de X1 (E84), basée sur une propulsion.
Volvo XC40
MK1 · 2018 – 2026
Le premier XC40 (MK1), sur la plateforme CMA.
BMW X1
Choisissez le X1 pour le comportement incisif de BMW, avec une position surélevée et des moteurs éprouvés.
Volvo XC40
Choisissez le MK1 pour un SUV compact premium sûr et stylé avec un B4 efficace ou un Recharge électrique.
Performances
N20 20i · Essence vs B4 2.0 197 · Essence
| BMW X1 | Volvo XC40 | |
|---|---|---|
| Puissance |
184 ch
|
197 ch
Gagnant
|
| Couple |
270 Nm
|
300 Nm
Gagnant
|
| 0–100 km/h |
7,7 s
Gagnant
|
8,4 s
|
| Vitesse max |
205 km/h
Gagnant
|
180 km/h
|
| Rapport poids/puissance |
121,1 ch/t
|
121,6 ch/t
Gagnant
|
| Émissions CO₂ (WLTP) |
168 g/km
|
156 g/km
Gagnant
|
| Consommation (WLTP) |
6,7 L/100km
Gagnant
|
6,8 L/100km
|
Dimensions & espace
| BMW X1 | Volvo XC40 | |
|---|---|---|
| Coffre |
420 L
|
460 L
Gagnant
|
| Coffre (banquette rabattue) |
1.350 L
Gagnant
|
1.336 L
|
| Empattement |
2,76 m
Gagnant
|
2,70 m
|
| Longueur |
4,45 m
|
4,44 m
|
| Garde au sol |
18,3 cm
|
21,1 cm
|
| Diamètre de braquage |
11,8 m
|
11,4 m
Gagnant
|
| Capacité de remorquage (freinée) |
1.800 kg
|
2.100 kg
Gagnant
|
Motorisation & technique
| BMW X1 | Volvo XC40 | |
|---|---|---|
| Plateforme | E84 (base Série 3 E90, propulsion) | CMA (partagée avec la Polestar 2) |
| Transmission | Propulsion · Transmission intégrale | Traction avant · Transmission intégrale |
| Famille de moteurs | N20 2.0 essence · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i) | Essence 1.5 T3 · 2.0 T4/T5 · micro-hybride 2.0 B4/B5 · diesel 2.0 D4 · T5 Recharge PHEV · Recharge EV |
| Transmission | Automatique 8 rapports | Automatique 8 rapports |
| Carburant | Essence | Essence |
| Norme Euro | Euro 5 | Euro 6d |
| Accès LEZ | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) | Accès illimité (conforme à la législation actuelle) |
Fiabilité & points de vigilance
Problèmes connus
- Chaîne N47 (avant 2011)
- Boîte de transfert (xDrive)
- Circuit de refroidissement à surveiller
- Logiciel d’infodivertissement et pannes Sensus
- Décharge de la batterie 12 V
- Usure de la suspension à kilométrage élevé
Points forts
- Comportement grâce à la propulsion
- Encombrement compact
- Bonne garde au toit
- Design stylé et intérieur de qualité
- Haute sécurité
- Large gamme de motorisations (PHEV et EV)
Points faibles
- Confort ferme
- Petit coffre pour le segment
- Confort ferme sur grandes roues
- Infodivertissement parfois lent
- Banquette arrière juste pour trois adultes
Expérience de conduite
BMW X1
—
Volvo XC40
Posé et rassurant pour un SUV compact, avec une direction légère et précise adaptée à la ville. L'amortissement est ferme sur grandes roues mais généralement bien maîtrisé, et le roulis est présent sans être gênant. Les moteurs essence et micro-hybrides offrent des performances exploitables avec du couple à bas régime ; les T5 et B5 se montrent plus vifs sur route rapide. Les hybrides rechargeables et les versions 100 % électriques sont silencieux en mode électrique. Il privilégie le confort et la sécurité au détriment d'une dynamique tranchante, avec une bonne visibilité d'ensemble.
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